从过去汲取教训，为2020年做好准备
白皮书的读者将学习如何在市场变化时使用数据来提高能见度和稳定性。
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FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 IANA报告称，11月联运运量继续下降 需求和数量的下降导致联邦快递第二财季收益下降 美国卡车运输协会报告称，10月份卡车吨位呈下降趋势 AAR和STB对两项最终通过的最终规则提出了不同的看法 更多交通新万博ag客户端app闻近年来，货运市场唯一不变的就是波动。ELDs、减税、自然力量和更多受影响的卡车运力和托运人的底线;在经历了2018年的紧张之后，市场在2019年出现了更灵活的卡车运力。
市场将在2020年再次发生变化。利用数据科学和托运人调查，Transfix编写了一份白皮书，分析了紧张和宽松市场中的市场趋势和托运人行为。
《走在曲线前面》确定了2020年市场紧缩的指标，并研究了托运人过去是如何应对的。白皮书的读者将学习如何在市场变化时使用数据来提高能见度和稳定性。
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摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
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