农历新年给奥克兰港带来了一些好消息
奥克兰港在Datamyne研究人员的集装箱吞吐量中排名第八
万博ag客户端app交通新闻
国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多交通新万博ag客户端app闻万博ag客户端app交通资源
为什么位置基础设施是物流的未来在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。所有的资源
奥克兰港该公司今天表示,上个月的集装箱进口量较2015年1月的总量增长了75.76%。
港口发言人还指出,1月份的出口量比去年同期增长了16.83%。这是奥克兰出口额自去年7月以来的首次增长。与2015年1月相比,当月货物总量(进口、出口和空箱)增长了38.46%。
港口分析师对两位数的货运量增长给出了两种解释:
美国进口商在农历新年亚洲工厂停工前囤货;而且
- 与2015年1月西海岸港口因长期的海滨劳资纠纷而陷入困境相比,这是一个有利的对比。
“货运量的增加总是受欢迎的,”该港口的海事主管约翰·德里斯科尔(John Driscoll)说。“但这真正表明,我们已经夺回了一年前暂时离开西海岸的货物。”
去年1月,一些进口商将集装箱货物转移到西海岸以外的港口。这是一种变通办法,可以解决从圣地亚哥到西雅图港口的减速和拥堵问题。自从去年春天签订了一份新的海滨劳动合同以来,货主们一直在重建西部供应航线。
Datamyne(以前是Zepol)是一家专门从事国内港口的研究公司,在前25名中,奥克兰排名第8,仅次于塔科马。
奥克兰表示,他们1月份处理了相当于77,637个20英尺长的进口集装箱。这是自去年8月航运旺季传统开始以来的最高水平。这比2014年1月的进口总量多了5000辆,当时劳工问题还没有限制进口量。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
最新白皮书
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!