MODEX又开始行动了
经过两年的中断,现场贸易活动回归,自动化是展会的明星。
新闻中的物流
FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 IANA报告称,11月份多式联运货运量继续下降 需求和业务量下降导致联邦快递第二财季收益下降 据美国卡车运输协会报道,10月份卡车吨位呈下降趋势 AAR和STB对两项最终通过的最终规则提出了不同的看法 更多物流资讯物流资源
第31届物流和运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎的,紧张的,紧张的,不同步的。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
我参加的最后一次大型现场活动是2020年3月的Modex。我永远不会忘记从亚特兰大飞回巴尔的摩机场的第一段路程。那是周三晚上9点左右,登机口的监视器转到了CNN,当我进入航站楼时,总统宣布全国进入紧急状态。在我登上飞往新罕布什尔州的航班之前,汤姆·汉克斯和他的妻子丽塔·威尔逊宣布他们的新冠病毒检测呈阳性,NBA推迟了本赛季。那个周末,我住的新罕布什尔州小镇上几乎所有的企业都关门了。
这是漫长的两年。
昨天,也就是周日,我走在展厅里,与老朋友们打了个招呼,并对Modex 2022有什么期待有所了解。展会上的能量很高,热情又回来了,当我采访的每个人都屏住呼吸时,人们都很乐观。该节目的制作方三菱重工(MHI)正在估计可靠的数字。
那我要看什么呢?根据我的演练,以下是我将关注的一些事情。
机器人,机器人,还有更多的机器人:在我走过的几乎每个展台上,你都可以看到自动化的物料搬运,那里有一个机器人。虽然我不认为这是可能的,但我不断看到机器人领域的新进入者。
机器人2.0:大多数新进入者都是点解机器人。和Locus和6 River一样,他们让机器人带着手提袋从一个拾取点到另一个拾取点,然后再到一个感应点进行打包。这没什么不对的。Locus、6 River等早期参赛选手以点式解决方案拉开了当前机器人浪潮的序幕。但是,现在,我的同事罗伯托·米歇尔和我正在观察我们称之为机器人2.0的东西,这是端到端解决方案的创造,将多种机器人解决方案,或者机器人和其他类型的自动化结合在一起。一个典型的例子是Locus收购了Waypoint Robotics,这极大地扩展了Locus的业务范围,但我注意到合作伙伴的公告,比如中国机器人制造商HAI Robotics和汤普金斯机器人公司(Tompkins Robotics)的合作公告,以及Plus one Robotics展台上展示的与汤普金斯的合作关系。将多种技术结合在一起,您可以创建一个更完整的解决方案,具有更高的效率潜力。
中国自动化:本周,我会见了一位驻美国的业务发展主管,他代表10家计划在未来12个月内进入美国市场的中国自动化和机器人供应商。而且,罗伯托和我越来越多地接触到报告收入超过2亿美元的中国自动化公司,我们从未听说过他们被列入我们的前20大系统供应商名单。现在,这些公司目前不在美国经营,但它们在中国以外出售项目。对我们的市场会有什么影响,现在说还为时过早,但我们会密切关注。
更多私募股权:我仍然对私人股本领域涌入该领域的大量资金印象深刻,但我不知道该怎么做,也不知道这种情况还会持续多久。但是,就在上周,我们看到了私募股权投资者收购该领域公司的新消息。
现在,我们将前往乔治亚州世界会议中心,罗伯托和我将在那里进行一周的报道。
作者简介
鲍勃TrebilcockBob Trebilcock,编辑总监,报道材料处理,技术,物流和供应链主题近30年。除了《供应链管理评论》,他还是《现代物料搬运》的执行编辑。Trebilcock毕业于州立鲍灵格林大学,现居芝加哥。他的电话是603-852-8976。并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息