摩尔谈定价:运费结算和你的TMS

尽管几十年来我们的manbetx 在美国，我们还没有完全认识到这些系统的价值，除非我们掌握了“结算”的概念，而不仅仅是“运费支付”。

我所说的“结算”指的是除了支付运输服务费用外，还交换交付信息、跟踪数据和索赔数据。TMS是一项独特的技术开发，因为它比我们的企业系统使用更多的信息，并且可以在运输事务期间捕获数十项可重用数据，同时在订单级别进行优化。万博ag客户端app

托运人需要这些订单履行信息，以便清楚地了解在不同定价水平上与承运人进行的成本和服务权衡。

不幸的是，许多公司仍然报告运费购买和运费支付之间的功能分离。运输函数万博ag客户端app执行命令并向承运人提供方向。财务组织根据对账或“匹配支付”处理支付，比较发票价格和使用几个数据字段的运费收益。

对于未来建模和谈判如此有价值的丰富交易信息被财务系统以数据存储效率的名义丢弃。运输部门万博ag客户端app的人知道他们计划让承运人做什么，但他们不知道是否按照计划进行了，或者在途中进行了一些修改，这将是未来规划的重要信息。

结果:你现在的运营商比你拥有更多关于你如何服务客户的历史交易信息。

我们知道缺乏集成仍然是一个非常普遍的过程，因为审计前和审计后货运处理业务仍然蓬勃发展，根据模式的不同，在1%到5%的范围内发现错误。这些服务的重点是寻找和收集因过度收费错误而向承运人支付的资金，而不需要存储可以帮助托运人分析其网络的服务数据。

事实上，审计后的企业所有者会告诉你，没有动力去纠正运营商的错误，因为它们经常重复，因此为审计师提供了简单的收集。考虑到这一点，现在至关重要的是，托运人设计一个运费结算流程，捕捉成本和服务数据，同时确保第一次遵守商定的交易规则。

我在乔治亚学院(Georgia College)和州立大学(State University)攻读物流和供应链管理硕士课程的一些研究生，都选择将研究重点放在货运的“优步化”(uberization)上。在结算方面，这些新的应用程序驱动的服务是以航空公司和铁路乘客交易模式为模型的。

这些模式发布的速率随方向、距离、时间和负载密度的变化而变化。风险被规定携带物品和服务限制。买方选择所需的服务和费用，并在没有事前或事后审核的情况下支付相应金额。

新的基于云的运输系统将审计功能“万博ag客户端app去中介化”，使托运人能够直接从承运人的记录中获取交易成本和性能统计数据。

我给学生们的一个小建议是:“不仅要付运费，还要完成交易。”这意味着获得与运输相关的所有数据，作为支付服务和信息的先决条件，以换取现金。万博ag客户端app