新建美国卡车协会预测点数持续吨位和收入增长

万博ag客户端app卡车载运量和收入最大并不奇怪, 美国卡车运协本周发布新报告说明该模式极位置短期内不会下降。

万博ag客户端appATA货运预测2023至2024中,ATA表示卡车吨位到2034年将增长到142亿吨2034年比10年多,但看到如此高估计并非意外,特别是现在计及无处不在模式常运70%以上国家运费时

顶级阅读报告发现下列外送

• 卡车总吨位将从估计2023年113亿吨增长2034年142亿吨,即2023年货运吨位72.4%和2023预测期结束时2023年72.6%
• 货车收入将从2023年的1.01万亿美元增长到2034年的1.51万亿美元,占货运市场78.8%并
• 铁路联运收入预期从2023年217亿吨增长到2034年352亿吨,航空货运吨位从今年1 760万吨增长到2034年2 370万吨,管道货运吨位从2023年980万吨增长到2034年10.4%

万博ag客户端app运货业在吨位和收入方面继续占主导地位, 由72.2%吨位和79.2%2022年收入组成, ATA首席经济学家Bob Costello表示 。未来十年市场份额会持续保持,

ATA总裁兼CEOChris Spear补充道, 这份年度报告帮助测量行业利害相关者知道经济与货车行业面向何方-他说这对决策人至关重要

货运预测应该是华府、萨克拉门托市决策人的思想之顶

前文表示在这个空间里, 我从ATA预测前覆盖中看到这个开包:

万博ag客户端app值得指出的是,尽管供应链有时看起来支离破碎,但鉴于其多运输方式、规则、新兴技术与趋势(思维数字中介和最后一里),许多链路往往由卡车开端不可忽略之事,而本报告提供的数据非常清晰地说明这一点。”

关键点是卡车运输 继续是关键COG 在我国供应链中, 无论是好时或坏时和过去一样,我不想为他人说话 并标注事物确定为'好'或'坏', 所以我会坚持使用'不确定'或'异常'有一件事我可以肯定地说,事情一直, 特别是回溯到2020年3月, 趣味,

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