nrf领导的这封信呼吁白宫与美国铁路和工会合作，以避免罢工

在一封致拜登总统的联名信中，以华盛顿特区为代表的322个地方、州和联邦贸易协会美国零售联合会(NRF)奥巴马呼吁拜登继续与美国铁路工会和铁路公司合作，以确保双方在白宫斡旋下达成的临时协议得到批准。

信中说:“这些合同现在得到批准是至关重要的，因为铁路停运将对美国经济产生重大影响，并导致进一步的通胀压力。”“我们赞赏你的政府从一开始就在这个问题上发挥领导作用。在你的帮助下，从设立总统紧急情况委员会到参与各方之间的直接谈判，9月15日达成了临时协议。到目前为止，我们已经看到12个工会中的6个批准了该协议。”

正如此前报道的那样，这些协议是在拜登总统宣布任命总统顾问委员会(PEB)之后达成的，重点是达成一项新协议。PEB于8月16日发布了建议，其中包括在2020年至2024年的五年时间里加薪24%，同时加薪14.1%。根据美国铁路协会(Association of American railways)的数据，该协议还包括批准后平均立即支付1.1万美元，以及5000美元的绩效奖金，总平均年薪达到11万美元。AAR还表示，通过PEB的建议，铁路员工将保持美国一些最好的医疗保健计划，并获得额外的一天个人休假时间，并继续拥有多种休假选择，并补充说，对于那些运营火车的铁路员工来说，协议包括所谓的增强休假安排能力，以及在国家协议批准后最终确定的地方协议。这将提高生活质量和时间表的可预测性。

信中还提到两个铁路工会国际卡车司机兄弟会道路维护雇员分部(BMWED)和铁路信号员兄弟会拒绝了临时协议的条件，突出了其他铁路工会可能效仿的担忧。此外，据行业观察人士称，T&E(火车和设备)工会、BLET和SMART-TD的批准日期要到11月17日，他们的结果可能会对事情的发展起到重要作用。

信中解释说，如果其他工会实际上没有批准暂定协议，就有可能导致整个货运铁路系统关闭的罢工。

信中写道:“由于白宫在这一过程中发挥了如此核心的作用，我们认为这有助于继续推动这一进程朝着积极的方向前进。”否则，国会将被要求采取行动。我们继续敦促批准这些合同，以便为该系统提供稳定性和可预测性。你们的参与只能帮助实现这一目标，并确保铁路服务不中断。”