海运货运站培训面临新挑战
COVID-19的中断为高科技培训选择增添了另一个麻烦
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如在万博2.0app下载本周早些时候,Navis最近对165多名客户进行了调查,以探讨COVID-19对海洋货运码头的影响。
Navis首席战略官Andy Barrons表示:“对于我们的客户和整个行业来说,这是前所未有的时刻。
与此同时,该公司告诉LM,向远程操作的转变还有待衡量。
技术服务副总裁安迪•克拉森表示:“围绕培训内容,商界目前正在迎头赶上。“总的来说,远程工作需要培养的技能与传统的现场工作截然不同。”
Navis发现,召开有效的虚拟会议既是一门艺术,也是一门科学。例如,虚拟会议通常比面对面的会议需要更多的结构。
克拉森指出:“考虑临时议程变化和临时会议,或者让人们在会议中进进出出,比预期的要困难得多。”“更重要的是,与面对面的会议和培训相比,在虚拟环境中保持一大群人的参与而不分散他们的注意力是一项更大的挑战。”
因此,我们必须强调用户粘性和互动性。克拉森认为,要想让在线会议的参与者保持参与,就不能只是被动地观看会议,而是要尽早、经常地积极参与。
他补充说:“制定鼓励这种做法的会议议程需要大量的提前计划,更重要的是需要一套很多人通常没有掌握的技能。”
在缺乏这些工具和技能的情况下,我们都倾向于设置虚拟会议和培训,就像面对面一样,结果可想而知:学生和参与者都不投入,整体效率明显降低。
Clason总结:
因此,这是一个培训企业如何更有效地在线工作的机会,培训课程超越了显而易见的项目(例如如何设置和使用网络摄像头),而是强调学生们可能不会想到的技巧和技巧(例如,有一个虚拟“午餐”,每个人都休息一下,但在线社交作为长时间会议的非正式部分)。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
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