美国运输协会报告称,10月份卡车吨位数据喜忧参半
美国运输协会10月份经季节调整(SA)的租赁卡车吨位指数为116.3(2015年=100),比9月份的119.1下降了2.3%,从118.8的原始读数上修。10月份SA读数较上年同期上升2.8%,为连续第14个月出现月度增长,不过涨幅为4月份以来最小。这一年度增幅低于9月份5.7%的年度增幅,而今年截至10月份的年度增幅为3.9%。
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10月卡车吨位数据,本周由美国卡车运输协会,连续下降和年度增长。
美国运输协会10月份经季节调整(SA)的租赁卡车吨位指数为116.3(2015年=100),比9月份的119.1下降了2.3%,从118.8的原始读数上修。
10月份SA读数较上年同期上升2.8%,为连续第14个月出现月度增长,不过涨幅为4月份以来最小。这一年度增幅低于9月份5.7%的年度增幅,而今年截至10月份的年度增幅为3.9%。
美国运输协会未经季节调整(NSA)的指数为118.9,较9月份的119.3下降0.4%,该指数代表了任何季节调整之前船队实际拖运吨位的变化,ATA表示船队应以该指数为基准。ATA的NSA吨位读数以代表2015年的100为基准,并补充说,其租赁卡车吨位指数主要由合同货运主导,而不是现货市场货运。
美国运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在一份声明中说:“10月份出租卡车吨位出现了自疫情开始以来最大的单月降幅。”“这一下降与秋季货运季低迷的坊间报道相符。与此同时,中国经济也在放缓。除了个人消费放缓之外,住房也是货运中的一个薄弱环节。尽管与工厂相关的货运表现好于其他领域,但它也在减速。”
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