在最高法院裁定“清洁卡车”后，洛杉矶港正在考虑下一步行动

星期四，美国最高法院驳回了洛杉矶港清洁卡车项目的另外两项特许权要求，美国卡车运输协会对此表示赞扬。

ATA总裁兼首席执行官Bill Graves表示:“我们很高兴，在多年的诉讼结束后，美国最高法院一致同意ATA的这些规定。

正如这里报道的那样，美国运输协会的立场一直是，港口试图规范拖运与国会的命令不一致，即卡车运输业由市场力量塑造，而不是由州和地方法规“不兼容的拼凑”。

法院的意见-由法官埃琳娜卡根撰写-禁止港口实施各种标语牌和停车要求卡车运输在港口经营的公司。

洛杉矶市长安东尼奥·维拉莱戈萨说:“改善洛杉矶港空气质量的计划是世界上清理港口最广泛的努力，有助于使洛杉矶成为美国最清洁、最绿色的大城市。”“我们的清洁卡车项目已经减少了91%的有害卡车排放。我们正在重新审议最高法院的决定，但我们打算在法律允许的范围内继续努力清理洛杉矶港口。”

洛杉矶港发言人菲利普·桑菲尔德(Phillip Sanfield)告诉LM，该港口的法律团队和高级工作人员正在“分析我们的下一步行动”。