港口跟踪报告预计10月份的货运量将同比增长2.6%

根据美国零售联合会(NRF)和Hackett Associates的港口追踪月度报告，尽管2011年真正的旺季并没有达到曾经充满希望的预期，但美国主要集装箱港口的进口货运量预计将在10月同比增长2.6%。

该报告称，由于零售商为假日季备货，10月份应该是全年的最高水平。报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿和萨凡纳。

根据该报告，2011年的总出货量预计为1500万TEU(20英尺当量单位)，略低于上月估计的1540万TEU。1500万TEU的估计将比2010年增长1.8%。2010年，进口量达到1470万TEU，比惨淡的2009年增长了16%。2009年的出货量为1270万TEU，是2003年以来的最低水平。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“在一个夏天试图将苹果和橘子进行比较之后，零售货物已经恢复正常。”他说:“10月是每年航运周期的历史高峰，零售商正在按照正常的时间表和正常的水平将商品运进美国，而不是被迫提前运输货物。零售商将成功地保持库存和销售之间的谨慎平衡，既让客户满意，又让零售商盈利。”

Hackett Associates总裁本•哈克特(Ben Hackett)在接受LM采访时表示，尽管有证据表明出现了一些增长，但“旺季已经过去，从未来过，也没有出现”，贸易活动平淡无奇。哈克特将旺季定义为通常从7月中下旬到9月下旬。

与一年前不同的是，当时航运公司对运力紧张持怀疑态度，并在传统的旺季之前将货物运进美国，一年后，由于海运运力供应充足，加上这些船只的需求不足，同样的活动没有重复。

哈克特说:“很多运力已经被取消了。”“我们看到，尤其是跨太平洋航线上，越来越多的人被移除。人们希望明年的运量会回升，未来两个月左右将继续进行大量产能削减。

但考虑到在目前经济不确定的时期，消费者的谨慎购买习惯，这并不是一件确定的事情。NRF预计11月和12月的假日零售额将增长2.8%。

哈克特说，目前这个估计仍然是现实的。

Port Tracker称，8月港口吞吐量为132万TEU，与7月持平，较2010年8月下降7%。9月份预计为137万TEU，同比增长2.7%。10月份预计为139万TEU，增长2.6%，同时恢复了一年中最繁忙的月份的地位。11月份预计将增长4%，达到128万TEU。12月、1月和2月的价格分别为118万TEU(增长2.7%)、116万TEU(下降3.6%)和110万TEU(下降3.8%)。

9月份将达到150万TEU，同比增长11.8%。10月份预计将增加9.5%，达到148万TEU。11月份预计将增加8%，达到133万TEU。12月预计将达到120万TEU，增长4.5%，1月预计为119万TEU，下降1%。