港口跟踪报告显示，由于持续的大流行相关问题，增长有所下降

根据美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版《全球港口跟踪报告》，美国零售集装箱进口水平仍然稳定，但增长水平开始从两位数的年度增长下降到个位数，这在很大程度上是由于持续的全球大流行相关供应链中断。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

美国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“同比增长不像以前那么显著，因为我们现在与去年因大流行而关闭的大多数商店重新开张、零售商重新进货的几个月相比。”“这是我们预料到的。但我们也看到了一些问题，从亚洲港口关闭到船只排队等待在美国港口靠岸。这给零售商带来了持续的挑战，因为他们要努力供应足够的库存来满足需求。政府最近任命了一个供应链工作组和一名港口特使，这是向前迈出的重要一步，我们期待着与官员们合作寻找解决方案。”

7月份是可获得数据的最近一个月，进口量为219万TEU(20英尺当量单位)，比6月份增长2%，同比增长14.2%。

此外，8月份标志着传统旺季的开始，零售商开始储备假日商品，而今年则提前发货，以满足假日季节所需的库存，报告预计8月份的出货量为227万TEU，同比增长7.8%。这一估计数字低于上一版报告的237万TEU，同比增长12.6%，并将创下新的月度纪录。

对于接下来的几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 9月份为221万TEU，同比增长5.1%;
• 10月份为219万TEU，下降1.3%，这将是自2020年7月以来的首次年度下降;
• 11月为213万TEU，同比增长1.4%;
• 12月，为207万TEU，同比下降1.8%;而且
• 2022年1月，150万TEU，年增长4.5%

2021年上半年的总运量同比增长35.6%，2021年的总运量预计为2590万TEU，同比增长17.6%。如果2021年的预测成真，这将成为一项新的纪录，超过2020年创下的2200万TEU的纪录。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，供应链管理正面临严重问题，因为中断使进口商和出口商都难以进行业务交易。

哈克特写道:“然而，我们看到的情况是，人们试图找个人来指责，而不是统一努力寻找可以缓解问题的快速解决方案。”“问题是，当托运人猛烈抨击供应链中的参与者并进行指责时，我们今天是否都处于这种情况?”我们在供应链的所有环节都面临短缺:缺乏足够的运输能力，导致运输成本增加;仓储不足;卡车和铁路运力不足，劳动力全面短缺。”