Port Tracker显示进口增长，但供应链面临挑战

美国港口协会今天发布的最新版《全球港口追踪报告》显示，由于港口拥堵，美国零售集装箱进口量预计将保持较高水平，但可能会下降美国零售联合会(NRF)以及海事咨询公司Hackett Associates。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德说:“几个港口的货物收益更大，但拥堵问题正在影响流动业务。”“船只最终会卸货，但每个人都面临着共同努力尽快将集装箱运出的压力。零售商正在尽一切努力确保货架上有充足的假日存货，从提前进货到租船。消费者应该能够找到他们需要的东西，但早点购物总是比等到最后一分钟更安全。”

8月是可获得数据的最近一个月，进口量为227万TEU(20英尺当量单位)，比7月增长3.5%，年增长7.8%，与3月持平，成为第二高的进口量月，可以追溯到NRF 2002年开始收集进口数据时(2021年5月仍然是历史上最高的进口量月，为233万TEU)。8月标志着传统购物旺季的开始，零售商开始囤积假日商品，今年他们提前发货，以便手头有所需的假日季库存。

9月份进口量为225万TEU，同比增长6.7%。

对于接下来的几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 10月份为221万TEU，同比下降0.3%，这将是自2020年7月以来的首次年度下降;
• 11月为216万TEU，增长2.9%;
• 12月，为210万TEU，同比下降0.2%;
• 2022年1月，为217万TEU，同比下降5.7%;而且
• 2022年2月，190万TEU，年增长1.4%

2021年上半年的总运量同比增长35.6%，达到1280万TEU, 2021年的总运量预计为2600万TEU，同比增长18.1%。如果2021年的预测成真，这将成为一项新的纪录，超过2020年创下的2200万TEU的纪录。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中毫不留情地评估了物流和供应链的现状，指出无数挑战仍然完全完好无损，而且可能正在恶化，包括亚洲港口关闭、船只积压和美国卡车司机短缺。

他写道:“几乎没有积极迹象表明，消费品流通或工业生产所需投入的供应正在好转。”

此外，他还指出了一些全球性问题，包括正在阻碍汽车生产的半导体短缺，以及中国和越南因疫情导致的港口关闭，导致等待卸货的集装箱船拥堵，以及与劳动力相关的挑战。他还指出，“太平洋两岸”都缺乏与拥堵相关的航运能力，据估计，全球10%至15%的集装箱船运力都在停泊。

哈克特写道:“尽管如此，需求仍然强劲，消费者继续在商品上花钱，因为三角洲变异使他们不愿旅游、外出就餐或参加体育和娱乐活动。”“去年大流行初期出现的日常必需品普遍短缺的情况尚未恢复，但一些零售商已经对一些高需求商品进行了限制。”