洛杉矶和长滩港口6月份吞吐量强劲，但关税担忧仍然存在

在即将到来的旺季之前，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)的6月份交易量都很稳定。

POLB在6月份处理了752,188 TEU(20英尺当量单位)，这是其历史上最繁忙的一个月，同比增长14.2%。之前最好的月份是2017年7月，2018年6月超过了4.4%。

POLB 6月进口增长14.5%至384,095 TEU，出口增长14.3%至135,168 TEU。空TEU上升13.6%至232,926。

从今年迄今为止，POLB数量同比增长4.5%，达到3,952,931 TEU。进口和出口分别增长13.3%和14.2%，分别为1,992,252 TEU和813,215 TEU。空箱增加16.9%至1,147,463 TEU。港口官员指出，6月份的第二季度吞吐量为210万标准箱，是历史上最好的，同比增长10%，超过了2006年第二季度的最高水平。

长滩港执行董事马里奥·科尔德罗在一份声明中说:“我们有望从2017年开始打破我们的历史性步伐。”“国内和全球经济都很好，这就是我们看到所有这些活动的原因。当然，不断升级的贸易紧张局势引起了业内所有人的关注，但我们将继续提供优质的客户服务，履行我们促进商业发展的使命。”

港口委员会主席卢·安妮·拜纳姆补充说，她很高兴看到货物运输效率很高，尽管创纪录的货运量仍在继续。

拜纳姆说:“随着港口准备进入旺季，零售商为假期补充库存，看到这样的数量和平稳的货物流动真是太好了。”

6月份POLA的吞吐量为723,141 TEU，同比下降1.1%。但即使有所下降，POLA官员表示，这标志着该港口第二个财政年度突破910万TEU大关，24个月的“破纪录的货物运输”。

6月份进口同比增长2.9%，至382,964 TEU，出口同比增长1.4%，至147,563 TEU。空箱下降9.7%，至192,613 TEU。在2018年的前六个月，POLA运量同比下降3.87%，至4,309,135 TEU。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka在一份声明中说:“我们在6月30日结束了我们的财政年度，有9169779万标准箱。”“在过去的24个月里，我们的集装箱吞吐量一直保持在高水平，这证明了我们无与伦比的能力，我们感谢我们的码头、劳动力和供应链合作伙伴的努力，使这一里程碑成为可能。展望未来，圣佩德罗湾联盟服务的持续洗牌，加上最近征收的关税的潜在影响，提供了一定程度的不确定性，并可能在2018年下半年通过我们港口的贸易流量有所减弱。”

POLA媒体关系经理菲利普·桑菲尔德说，展望2018年下半年，包括旺季，看起来很有趣。

“一方面，不仅圣佩德罗湾经济强劲，进口也强劲，全国各地都是如此，”他说。“另一方面，我们的这些关税处于不同的阶段……要么即将实施，要么已经实施，要么正在考虑采取报复性关税。”这就带来了一定程度的不确定性。全球供应链的繁荣依赖于确定性。我们对下半年持谨慎态度。这实际上取决于这些关税如何发挥作用。Gene Seroka曾表示，根据迄今为止的数据，我们估计至少15%的港口货运量将受到关税的影响，这些关税要么已经生效，要么是未来几周与报复性措施一起讨论的2000亿美元关税的一部分。当我们说“暴露”时，这并不意味着它们会消失……这意味着那些经过我们码头的产品将对进站和出站集装箱征收关税。这将如何影响货物，零售商或消费者是否会退缩并减缓订单，或者关税是否会传导，仍有待观察，这是一个令人担忧的问题。”

桑菲尔德说，POLA一直强调，美国进口的产品有一半运往美国制造商进行加工，因此这并不代表所有的制成品。他补充说，《防止关税行动协定》希望立即与所有受关税行动影响的国家展开最高级别的谈判。

他说:“我们相信谈判是解决这些问题的最佳途径，我们希望美国企业在全球经济中有一个公平和公平的竞争环境，我们希望看到谈判开始解决这些问题。”“它持续的时间越长，给市场带来的不确定性就越大。”