普洛斯报告分析了冠状病毒对物流房地产的影响

尽管冠状病毒(COVID-19)的影响继续影响着日常生活的方方面面，但总部位于旧金山的房地产投资信托公司Prologis最近发布的一份题为《COVID-19及其对物流房地产的影响》的报告深入研究了房地产领域的情况。

这份内容广泛的报告提供了当前形势的无数结论，其中一个工作论点是，冠状病毒对经济增长构成了风险，在短期内同样会影响房地产，再加上严重的破坏，其规模或水平显然未知。此外，该公司观察到，冠状病毒现在正成为许多人想出变通办法的催化剂，这些变通办法最终可能成为永久性的，并导致对远程办公/办公和电子商务/零售等一些房地产行业的需求减少。

"这种波动可能转化为对物流地产库存的更高需求(电子商务例如，工业4.0)。”“随着这些趋势得到广泛认可，资本市场可能会迅速做出反应，进而反映出估值和投资表现的这种差异。”

在一次采访中，克里斯·卡顿普洛斯全球战略和分析高级副总裁解释说，就这种波动如何导致物流房地产需求上升而言，这可以追溯到近年来供应链是如何反复经受考验的。

Caton说:“COVID-19是迄今为止最新和最具影响力的破坏。“有鉴于此，我们希望客户在应对短期活动不足和随之而来的库存激增时，能够停下来考虑其供应链模型的弹性。从中期来看，增强供应链弹性的最简单方法之一是重新评估理想的库存数量，这将增加物流需求。在最近英国脱欧等贸易驱动的中断之后，我们看到了类似的需求模式。”

普洛斯表示，从投资者的角度来看，尽管金融市场波动和经济活动面临的不利因素被视为近期风险，但利率已经出现了补偿性下降。它补充说，由于库存水平和电子商务，房地产占用者或客户和资本市场都可能看到物流房地产需求的上升，而其他类型的房地产则面临需求逆风。此外，该报告称，行业投资预计将保持积极，但短期分母效应可能会影响投资决策。

卡顿说:“我们预计，由于金融市场的剧烈波动，资本流动可能会放缓。”“然而，政府正在介入提振市场，物流地产需求背后的结构性驱动因素并未改变:随着消费者偏好的变化，电子商务继续增长，而供应链上的许多商品都与食品饮料和消费品等基本需求息息相关。”

当被问及随着供应商努力追赶，他预计货物运输的补偿高峰会达到什么水平，以及这将如何影响物流房地产市场状况时，卡顿表示，一旦生产结束(尤其是在中国)，运输货物的网络恢复正常功能，供应方面的冲击应该会自行纠正。

他说:“短期内，我们可能会听到由于缺乏商品来补充库存而出现空间过剩的消息。”“随后的激增可能会对仓库内的产能构成挑战，因为被压抑的订单与正常的返校库存操作同时进行。对于物流房地产而言，我们预计租赁活动(由于产能过剩和旅行禁令等原因，短期内受到抑制)可能会遵循类似的模式，尽管许多具有前瞻性的客户已经在今天的决定中优先考虑业务连续性。”

报告最后指出，供应链风险加剧，可能会引入新的长期供应链趋势，从而提振需求，包括:

• 库存水平上升导致客户可能重新评估理想的库存数量和业务连续性计划，这可能转化为更大的需求;
• 以网上购物的出现为特征的电子商务的持续采用，冠状病毒不太可能改变这一点，并可能刺激采用速度和网上购物的消费者数量;而且
• 制造地点多样化，冠状病毒可能加速另一种结构性趋势，其形式是将制造业推向新的地点