普洛斯报告侧重于物业分类和供应链需求的交集

总部位于旧金山的房地产投资信托公司普洛斯(Prologis)最近发布的一份研究报告显示，基于供应链的工业物业占用者的不同需求清楚地反映了物业分类如何揭示供应链需求和不同类型物业的交集。

普洛斯题为《现代供应链的演变及其对物流房地产绩效的影响》的报告指出，当前的供应链正在经历所谓的“关键任务演变，因为服务水平已成为企业创收潜力的最前沿”。它补充说，通过技术、数据和对消费者需求的增强可见性的结合，竞争日益激烈的环境正在推动供应链重新配置的紧迫性。

报告称，这些情况正在推动供应链需求以不同方式与各种物业类型相匹配的变化，包括:

• 市场可能正处于当前演变的开始阶段，因为结构性供应链转移发生在多个周期中，可以通过物流房地产需求来衡量;
• 供给和需求变化的结合决定了房地产的长期表现。供应链的转移会产生需求，在没有供应限制的情况下，会增加供应。在供应受限的地区，它们反而带来了租金的快速增长;和
• 展望未来，供应链的未来方向应该会产生在最后接触和城市配送物业方面表现出色的物流房地产，以及在新供应壁垒高的地区的高功能门户和多市场物业

该报告的一个关键主题是，门户物流物业如何在一天的卡车车程内做好配送工作，并在交通高峰期在两小时内到达主要的海上或多式联运港口。报告还指出，随着越来越多的公司将生产转移到国外，对战略位置物流房地产的需求出现了大幅增长。根据1989年的数据，普洛斯表示，门户物业的占用空间增长率为每年3%，超过了所有物流房地产每年2%的水平。

Prologis研究副总裁Melinda McLaughlin在接受采访时表示，结构性供应链转移发生在多个周期中，该报告通过物流房地产需求来衡量这种转移。

她说:“对大型、现代化建筑的强劲需求也促使了开发，这些建筑可以在全球供应链上快速运输货物。”“非供应受限的门户子市场反映了这一趋势，例如达拉斯南部、亚特兰大外围和宾夕法尼亚州中部。”

McLaughlin说，全球化模式转化为更大的建筑，包括海运和多式联运港口，这种模式的可持续性如何，尽管电子商务迫使供应链向终端消费者和他们的交付期望倾斜，但它也增加了整个供应链中的货物流动。她解释说:“这意味着在供应链的各个阶段都需要功能强大、位置优越的设施。”“然而，值得注意的是，优化供应链的过程正在进行中，因此很难预测这种模式何时会转变。我们能说的是，今天我们继续看到对这类建筑的强劲需求。”

最后一次触摸和城市位置的差异:该报告指出，随着消费者需求的增加，导致拥堵加剧，城市地区的新产品出现短缺。普洛斯说，这反过来又导致了物流房地产的连锁反应，最后一次接触和城市配送设施的租金比周边地区的租金高出两到三倍。

McLaughlin指出，Last Touch和City分销设施的供应不足，以及对接近终端消费者的需求日益增长，为整个类别提供了最大的定价权。