铁路/多式联运:CSX，新泽西推出自由走廊货运

一级铁路运输公司CSX、新泽西州、纽约港和新泽西州最近宣布了自由走廊货运公路的开通。

CSX将自由走廊货运公路描述为一个主要的公私合作伙伴关系，提供了通往纽约和新泽西港的扩展通道。据CSX称，这条走廊将使双层多式联运货运从港口转移到内陆目的地，增加列车运力，提高服务水平，加快进出内陆港口的货运流程。

“自由走廊货运公路将成为我们州的就业和经济活动引擎，这是我在国会努力创建自由走廊倡议的主要原因，”参议员罗伯特·梅嫩德斯(民主党-新泽西州)在一份声明中说。“该计划的这一特殊部分对于允许新泽西州的企业主轻松地向世界各地销售和购买商品至关重要。”

据新泽西州交通部介绍，自由走廊是在梅嫩德斯的领导下建立的，是《安全、负责、灵活、高效的交通公平法案:用户的遗产》(SAFETEA-LU)中具有国家和地区意义的项目。万博ag客户端app

CSX发言人告诉LM，自由走廊货运公路的总成本约为2000万美元，其中约一半资金来自SAFETEA-LU拨款，CSX提供差额。

CSX发言人说:“(这个项目)做了任何公共和私营部门合作的交万博ag客户端app通基础设施试图做的事情——对环境有益，提供更多的服务选择，并开辟新的市场。”“你想想看，一个集装箱到达一个港口，可能直到它到达中西部或更远的地方才会到达真正的城市街道，因为它可以在港口的码头上装载，然后通过铁路运输到中西部。它在经济上也有好处，减轻了对区域基础设施的需求，总的来说，它对每个人都有利。

新泽西交通部表示，自由走廊的交通系统将州、国家和全球经济与东海岸最大的海港、全国第13大机场和横贯大陆的万博ag客户端app铁路网连接起来。东北地区有近1.8亿消费者距离自由走廊只有一天的卡车车程。交通部表示，该港口目前为州、国家和全球经济(包括236个国家)提供了一个门户。

CSX官员表示，随着自由走廊货运公路的开通，多式联运货物可以在CSX的火车上在美国各地运输，并缓解公路上的压力，因为一辆自由走廊货运列车装载的货物相当于250辆卡车的货物，而排放的一氧化二氮和颗粒物只有三分之一。

总部位于纽约的ABH咨询公司负责人安东尼·b·哈奇(Anthony B. Hatch)告诉LM，由于多式联运提供的各种好处，包括减少燃料消耗和减少卡车高速公路拥堵等社会效益，通过自由走廊货运将是非常有益的。他补充说，新泽西和纽约港务局(Port Authority of New Jersey and New York)致力于建设码头铁路基础设施，以减少公路上的拖运卡车，这往往是最古老和最大的污染排放者，并将更多的海运货物转移到铁路上进行多式联运。

哈奇还表示，使用铁路和多式联运而不是拖运“是有道理的，但对于更短的运输来说没有意义，除非你有双重经济效益和足够的运量来证明它是合理的。”

进入新泽西和新泽西港口的货物的铁路市场份额在十几岁到十几岁之间，目标是达到两位数中间。根据港务局的说法，这一数字预计在未来几年还会上升，这对自由走廊货运公路来说是一个福音。

港务局列举的市场份额可能增加的一些原因包括:进出口需求的增加，铁路参与港口增长的增加，铁路运输需求的增加，卡车运费的上升，以及更多的短途铁路使用。