雷蒙德介绍了氢燃料电池驱动的拣货器

联合天然食品公司(UNFI)是一家领先的天然、有机和特色食品及相关产品的独立全国分销商，在其对可持续发展的承诺方面向前迈出了一大步。作为改造佛罗里达州萨拉索塔市的一项举措的一部分。该公司已经安装了由Raymond公司最近开发的新型氢燃料电池动力卡车。雷蒙德说，这种与氢燃料电池兼容的拣选器是业内首款，正在帮助UNFI减少碳足迹，提高生产力。

联合国金融基金会可持续发展和社会责任主任丽莎·马德森(Lisa Madsen)说:“这个项目扩展了我们的承诺，即在我们服务的所有社区创造一个对环境和社会负责任的环境。”“氢燃料电池不仅提供更高的生产力，而且通过将UNFI的萨拉索塔升降机车队转换为氢燃料电池，我们预计每年将减少约132公吨的碳排放，相当于35辆汽车的年排放量。”

除了对环境有利外，位于罗德岛州普罗维登斯的UNFI预计，燃料电池的使用将提高配送中心的生产率，因为用氢气为叉车加油比充电和更换电池所需的时间要短得多。

虽然这一过渡对UNFI来说是顺利的，但开发这项技术对雷蒙德来说却面临着挑战。Raymond部门经理Frank Devlin解释说，燃料电池被用作叉车的电池替代品，必须满足尺寸兼容性标准。他说:“由于现有电池舱的尺寸，设计一款与燃料电池兼容的订单拾取器存在额外的挑战，因此Raymond重新设计了5500型订单拾取器的电池舱。”

全新特制的21英寸电池盒，可以轻松容纳氢燃料电池，使UNFI能够将整个车队转换为氢动力。

德夫林告诉《现代》杂志，UNFI的项目花了几个月的时间，大部分时间都用于测试卡车。他解释说，开发还包括增加电缆，以便燃料电池显示器可以安装在操作舱内。他说:“该显示器为操作人员提供了更新，以便他们知道什么时候给油箱加油。”

为了适应燃料电池的尺寸，新的订单挑选器也长了几英寸。Devlin说:“即使是增加几英寸，也会极大地改变升降机的几何形状，这使得广泛的稳定性测试至关重要。”

当现代杂志询问德夫林是否有更多的终端用户准备考虑这样的购买时，他说:“当公司改造整个车队时，燃料电池项目的投资回报率真的更好。对于在车队中拥有订单拾取器并希望使用氢燃料电池转换车队或配置新车队的最终用户来说，获得氢燃料电池驱动的订单拾取器的能力至关重要。”