报道称亚马逊正准备推出一项新的快递服务

《华尔街日报》今天发表的一篇报道强调了全球电子商务巨头亚马逊扩大其物流投资组合的最新例子。

据报道，亚马逊正在采取措施，为企业推出一项名为“与亚马逊一起送货”(SWA)的送货服务，这将使其成为UPS和FedEx双头垄断的包裹服务的直接竞争对手。

至于亚马逊将与SWA合作的方式，报道解释说，亚马逊将从企业那里领取包裹，并将其运送给消费者，预计该服务将很快在洛杉矶启动，第三方商家将通过亚马逊网站销售商品。在洛杉矶推出SWA之后，亚马逊将把SWA扩展到更多的城市。

该报告的另一个关键要点是，亚马逊希望将第三方卖家之外的服务开放给其他企业，亚马逊“计划在定价上削弱UPS和联邦快递，尽管具体的费率结构尚不清楚。”

这一进展与亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基最近在该公司最近的第四季度财报电话会议上关于其物流业务和计划的评论是一致的。

“我们将继续建设我们的物流能力……这将一直持续到最终交付。”“通过亲自送货，我们已经能够在许多情况下提高服务水平，”他补充说，“……运输成本一直是我们产品的一个重要组成部分，而且由于我们的商业模式，它还会不断增加。与此同时，我们希望通过在这一领域变得越来越高效来最大限度地降低成本。”

Stifel分析师戴夫·罗斯在一份研究报告中指出，他的公司认为，这些声明与亚马逊长期以来的主要方针是一致的，即为其客户群改善服务和体验，并降低网络成本。

“当然，如果成功的话，我们的想法是扩大发行规模。这是有道理的——至少对亚马逊现有的业务是有支持的，因为它利用了独立承包商的空回程，所以现在他们可以带着包裹回到履行/分拣中心，”罗斯写道。“虽然从生死存亡的角度来看，这不会威胁到联邦快递和联合包裹，但它可能会开始改变市场上的定价讨论，挑战大型运输公司的利润率。我们仍然相信亚马逊将在物流方面做得更多，但会以更精简、更有针对性、更轻资产的方式竞争。”

包裹咨询公司Hempstead Consulting总裁杰里·亨普斯特德(Jerry Hempstead)在接受采访时表示，亚马逊还没有为庞大的非固定市场提供按需提货服务的基础设施，他补充说，他认为亚马逊会想要争夺这一业务。

他说:“在我看来，来自特定供应商的亚马逊订单看起来和发送方式就像来自亚马逊的库存地点。”“亚马逊并不是打电话给其他公司，从其他运营商那里招揽业务。实际上，它将把订单注入其他网络，只是在下游。我认为这是一种机制，可以让亚马逊从供应商处发货，省去亚马逊物流中心的中间环节。它省去了处理步骤，减少了库存，缩短了运输时间等。”

近年来，亚马逊一直在努力扩大自己的物流网络，开设了20个区域分拣中心，推出了自己的航空网络，与ATSG和Atlas Airlines签订了合同，并进入了海运领域。亚马逊在物流方面的其他努力还包括测试无人机投递包裹，以及开发一个类似优步(uber)的货运应用程序。

该公司还关注了其他一些事情，包括一项名为Seller Flex的新快递服务，这可能会成为这家电子商务领头羊在与联邦快递和联合包裹(UPS)谈判费率方面的主要竞争优势。Seller Flex旨在提供更多免费两日送达的产品，同时帮助缓解拥挤的仓库。据彭博社报道，这一举措将推动亚马逊更深入地从事UPS和联邦快递通常为总部位于西雅图的公司提供的服务。

在1月底彭博社报道,卖方Flex FBA被工程现场,指出随着改变提供的名称,亚马逊正在招募更多的卖家,告诉商人他们可以保持货物在他们自己的仓库,像过去商家不得不把货物亚马逊设施然后支付额外费用FBA参与现场,以及亚马逊的家居用品满足服务称为订阅和保存提供了折扣经常购买的物品。m.mxappadg报告中提到的FBA现场的好处包括:增加库存;缩短交货时间;降低成本;允许商家将库存发送到亚马逊仓库，并向亚马逊支付存储、包装和配送费用。

一位行业观察人士表示:“就物流和供应链计划而言，亚马逊正在像杂草一样生长。”“他们有很多物流需求，并将继续以几种不同的方式提高物流能力。一种是继续与第三方物流公司和运营商开展业务，另一种是建立自己的运输网络，并越来越多地提供第三方服务，与第三方物流公司竞争。”万博ag客户端app