SMC3研究全球贸易问题

SMC³Jump Start 2017本周在亚特兰大举行，三位著名的国际贸易专家将发表演讲物流科技峰会．

托运人应该从新政府的亚洲贸易政策中期待什么?物流经理可能特别关注东盟关系的任何悬而未决的变化。

我们的读者提出了另一个问题:美国保护主义的新时代是否意味着中国在东盟和其他环太平洋贸易协定中发挥更大的作用?

乔治亚州立大学咨询经济学家唐纳德·拉塔伊扎克博士认为，保护主义并不是特朗普总统的主要目标。

“相反，关税或边境调节税(他倾向于前者)的威胁被用来重新谈判贸易安排，”他表示。

例如，当北美自由贸易协定被批准时，墨西哥的增值税(VAT)为5%，他们被期望不会改变这一税率。如今，增值税是16%。

“他(特朗普)会用关税威胁墨西哥，让他们恢复旧的增值税。我不知道亚洲的具体问题，尽管他可能会希望中国回到几年前的人民币汇率，这与世贸组织的政策不一致。”

拉塔尔扎克补充说，当我们攻击贸易关系时，应该预料到对方的报复。这将包括排除美国的贸易安排。

“简而言之，本届政府希望达成更好的协议，但它需要一个俱乐部……那就是保护主义。”不幸的是，亚洲国家可能会用自己的俱乐部进行反击，包括让美国退出贸易协定。这是特朗普政策的危险所在……但不是其目标。”

根据拉塔尔扎克的说法，跨太平洋伙伴关系协定的部分谈判是为了抵消中国日益上升的影响力。当两位总统候选人都拒绝接受这项协议时，中国加强了与亚洲国家的谈判。

他总结道:“如果我们不尽快重新谈判一项类似于TPP的协议，预计中国将在亚洲贸易中变得更有影响力。”

贝尔德公司首席金融分析师、交通运输高级研究分析师本杰明·哈特福德也认为，新政府在亚洲的政策细节尚不清楚。万博ag客户端app

他表示:“但我预计，中国将准备好并愿意填补美国为减少对亚太地区贸易承诺而采取的任何渐进措施所造成的任何空白。”

仲量联行港口、机场和全球基础设施董事总经理、经济学家兼首席策略师Walter Kemmsies博士认为，特朗普总统的贸易政策的最终结果将是要求进口到美国的商品中含有更多的国内成分

他说:“要找到100%由某个国家生产的商品是很罕见的。”“美国进口商品也是如此，”他说。

他指出，努力增加从墨西哥进口的美国成分是一个明显可能的结果，在数年内逐步增加目标百分比。

“这将取代从亚洲国家进口到墨西哥的原料，”肯姆西斯说。“这也可能影响欧洲。”

最后，Kemmsies指出，欧亚贸易更加平衡——由于美国对亚洲存在逆差——美国进口商品中本地成分的增加很可能也会取代欧洲。