“WMS状态”:“升级时间”

根据我们2010年的软件用户调查,在所有使用WMS的物流运营中,有近一半的公司打算在未来12个月内进行升级。我们的技术记者解释了原因,然后向我们介绍了一家即将彻底改变其仓库操作的托运人。

通过·

供应链软件领域的鼻祖、久负盛名的仓库管理系统(WMS)去年蝉联同类软件的桂冠。万博2.0app下载物流管理2010年软件用户调查显示,这些有用的系统在2009年继续取得进展,并将在今年进一步渗透市场,尽管许多传统用户报告了持续的经济困境。

我们的调查告诉我们,53%的受访供应链和物流经理正在使用WMS,而27%的人表示他们计划在今年升级或购买新系统。在这些处于购物模式的托运人中,38%的人目前正在评估供应商,10%的人实际上正在选择供应商,19%的人已经在购买了。

随着WMS作为供应链软件市场最成熟的领域之一脱颖而出,有理由认为,今年市场的主要驱动力是对现有系统进行升级的根本需求。根据LM的调查,其他驱动因素包括对改进实时控制、库存部署、标签打印和劳动力管理的需求。

波士顿AMR研究公司的研究主管Greg Aimi证实了这些发现,他说,尽管经济低迷,但他的公司的研究表明WMS是一个稳定的市场。Aimi说:“WMS目前正处于一个转换周期,因为许多解决方案都是在20世纪90年代中后期推出的。”“这些应用程序通常有10到15年的生命周期,所以我们正处于许多托运人寻求升级和替换过时解决方案的阶段。”

Aimi还指出,人们对网络设计(试图在仓库的四面墙内找出最佳库存位置)的兴趣不断增加,这也推动了对WMS的一些兴趣。Aimi说,加上离岸制造和需求驱动的库存,结果是一个与15年前大多数托运人使用的供应链非常不同的供应链。“这导致许多公司购买新的WMS,以应对这些变化,”Aimi说。

经济衰退也影响了WMS领域,Aimi发现节俭的托运人将其仓库和配送活动外包给第三方物流提供商,以节省资金和资源。这些第三方物流现在需要强大的WMS功能来处理增加的工作量;反过来,也有助于推动该领域的销售。Aimi说:“随着公司裁员和裁员,他们越来越多地寻找专门从事仓储和分销的外部方。”Aimi看到许多第三方物流从内部遗留的应用程序迁移到现成的软件包。他补充说:“我们看到第三方物流公司与WMS供应商合作,在吸纳新客户时增加更多软件。”

市场驱动
供应链咨询公司凯捷(Capgemini)的高级经理罗伯特•胡德(Robert Hood)表示,自最初的WMS安装到位以来,已经发生了很多变化,目前市场上可用的系统比最初的解决方案复杂得多。胡德说:“对于那些寻求以前的解决方案所不具备的先进功能的托运人来说,它们非常具有吸引力。”
像Aimi一样,Hood说,最多的新活动涉及努力满足自己客户特定WMS要求的第三方物流。为了响应这一号召,许多第三方物流公司正在使用多个WMS安装。

这种多样性主要是由于客户端系统的继承,或者从Manhattan或Red Prairie等供应商那里购买了专业的、最佳的解决方案。例如,通过选择这些系统而不是erp提供的系统,托运人获得了扩展的软件功能和专业知识,这是大型供应商无法始终提供的。胡德表示,过时也在WMS行业的增长中发挥着作用。他说,当供应商合并或关闭商店时,或者当旧系统变得过于昂贵而不值得更新时,就会发生这种情况。这一趋势迫使一些货主升级或购买新系统,否则将面临失去支持和能力的风险。胡德说:“在某些情况下,没有机会重新使用现有的提供商,所以企业被迫审视一下现有的服务,用新的服务取代他们一直在使用的服务。”

尽管这些主要的WMS驱动因素带来了积极的势头,但该行业仍无法逃脱全球经济低迷的负面影响。分析公司ARC Advisory Group的供应链解决方案总监Steve Banker在记者发稿时完成了WMS市场报告,他暗示,2010年迄今为止,小型WMS供应商的收入比2009年下降了20%,而大型供应商感到的压力较小。

班克说:“虽然升级正在进行,但活动仍比去年少。”他自己的研究显示,大多数供应商认为经济衰退最糟糕的时期已经过去。“他们告诉我,项目渠道正在改善,而且还有新的交易。”

Hood预计2010年整个供应链软件市场将缓慢而稳定地改善,WMS将从中受益。他预计会出现一些供应商整合的情况,但他表示,大多数发货商将坚持两种思路之一:向甲骨文(Oracle)或SAP等ERP供应商寻求包含WMS的全面解决方案,或者选择曼哈顿(Manhattan)或Red Prairie等公司的最佳路线。

胡德说,为了与ERP供应商正面交锋,最好的品种将扩大他们在市场上的足迹,并提供更全面的供应链解决方案。胡德说:“erp正在成为企业可以获得所有信息的一站式商店。“对于最优秀的WMS来说,这并不总是一个问题,但SAP和甲骨文已经增强了他们的能力,并提供了托运人从他们的WMS中寻找的更复杂和更深入的功能。”

然而,问题仍然存在:一旦系统到位,托运人真的能最大限度地发挥其WMS的全部功能吗?还是他们只是触及了表面?
“像任何软件一样,WMS的功能比实际使用的要多得多,”班克说,他认为急于安装和实施系统是这一趋势的主要驱动因素。“公司希望系统能在时间和预算之内完成,所以他们简化了事情,再也不会回来看看他们的系统还能做什么。”

半价图书:与手动系统吻别
总部位于达拉斯的半价图书公司(Half Price Books)并不急于进军任何领域。该公司花了大量时间来选择合适的供应商,甚至将推出日期推迟了三个月,以确保更顺利的实施。

这家家族企业2009年的销售额比2008年增长了7%,当时正值美国最严重的经济衰退之一。该公司表示,当它在5月份推出Manhattan Associates的新WMS时,它计划充分利用该系统的所有功能。事实上,这家以前依赖人工仓储系统的折扣图书零售商确实在这一过程中花了不少时间,这始于2009年向多家WMS供应商发出的提案请求。“我们用了很多不同的过滤器,最后只剩三家可供选择的供应商,”书商的分销经理埃里克·詹姆斯(Eric James)回忆道。

James说,该公司的首要标准包括能够在。net平台上运行的系统,熟悉零售业的供应商,以及强大的客户支持网络。它还必须具有可扩展性,能够为一家公司管理仓储活动,这家公司的规模从1990年的60家增加到109家,几乎翻了一番。
半价书店在16个州都有分店,每个地方都有各种各样的新书和二手书、音乐、电影和游戏。该公司持续增长,最近在芝加哥地区、奥马哈、内布拉斯加州和俄克拉荷马城开设了新店。据詹姆斯说,该公司买卖“除了昨天的报纸以外的任何印刷或录制的东西”。“保护和回收资源以及各种形式的娱乐是我们的工作。”

詹姆斯说,该公司的新WMS将从批发的角度管理其传统的满足型仓库,同时也管理公司的零售分销。该分销网络包括其每个地点的独特库存。詹姆斯表示,WMS还将处理公司供应链运营中的“大难题”,即产品分类流程。半价图书公司利用这种方法,购买了一车又一车的出版商的退货,没有看到任何外观和状况。

“我们几乎没有这些货物的发票或舱单细节,”詹姆斯解释说,“但在处理过程中,我们需要收集单个项目的数据和所有这些项目的数量深度。”

在WMS的帮助下,半价图书将能够获得这些发货的可见性,做出智能的分销决策,并在整个供应链的项目层面跟踪库存。James说:“我们不知道这些货物中的单个sku是什么,但我们必须能够收集这些数据并快速实现自动化。”“我们以前从来没有做到过。”

半价图书还将使用其WMS管理一个复杂的处理系统,该系统基于每个门店的库存需求,在这些门店,库存可见性对购买决策至关重要。同样重要的是出版商退货、损坏商品和其他独特物品的处理,这些物品会迅速阻塞低效的仓储系统。

James将WMS视为半价图书库存和履行挑战的最终促进者,并将其称为“其他系统的构建模块”。他期望WMS提供的最大好处是合理分配库存、获取库存数据和报告以及提高发货可视性。

詹姆斯说:“我们有大量库存,但有时我们看不到它。”“通过这个自动化系统,我们将获得所需的硬数据,以便更好地做出购买决策、分配库存并正确定价。这将转化为我们整个供应链的简化流程。”


作者简介

布里奇特·麦克雷,编辑
布里吉特·麦克雷是佛罗里达州克利尔沃特《物流管理》杂志的特约编辑。万博2.0app下载自1996年以来,她一直从事运输和供应链万博ag客户端app领域的工作,并为物流管理和供应链管理评论报道了行业的所有方面。万博2.0app下载她的电话号码是(电子邮件保护),或在Twitter上@BridgetMcCrea

m.mxappadg订阅物流管理杂志!万博2.0app下载

m.mxappadg今天订阅。它是免费的!
及时获取内部信息,以便更好地管理整个物流运营。
今天开始免费订阅!

最新白皮书
合规风险:现代供应链的重大障碍
现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。
今天下载!
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强
卡车:恢复正常?
从这个问题看更多
m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯
今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯!
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!
编辑的选择
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…

第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。
第39届追求品质奖2022:服务战胜困难
哪些承运商、第三方物流供应商和美国港口达到了顶峰…