系统集成圆桌会议:在不确定的环境中导航

在过去的十年中，系统集成的格局已经完全改变，创新的步伐只会加快。来自消费者和商业伙伴的更高需求推动了快速采用自动化以及材料处理和物流领域的软件，因为公司努力克服传统系统和方法的限制。现代履行系统的复杂性和更广泛的供应链对最终用户和解决方案提供商构成了重大挑战，这两者都不能再满足于他们的流程和绩效。

除了不断的变化，未来会发生什么是不确定的。因此，系统集成的艺术和科学已经把目光放在了每个设施的下一步，而不是在事后审查哪里出了问题以及原因的报告。根据定义，对预测分析的推动必须包括对可能出现的增强或破坏每个系统的启用技术的预测。

现代杂志采访了四位专家，他们共同代表了系统集成当前和未来趋势的全球观点:迈克Khodl公司解决方案开发副总裁处于；凯文·罗奇公司执行副总裁兼总经理Intelligrated软件；比尔伯他是公司的业务发展总监Swisslog；而且乔Hutter他是该公司业务发展高级副总裁Wynright．在接下来的几页中，他们提供了对系统集成趋势的见解，并分享了最终用户如何在实施之前、期间和之后确保成功的结果的实用建议。

现代的:是什么趋势在推动您的客户实现自动化?什么事使他们夜不能寐?

Khodl:系统集成的复杂性已经显著提高，而且并不需要很高自动化变得复杂。推动创新的主要趋势有三个:提高生产率、可靠的劳动力可用性和峰值平均绩效的可靠性。有些人已经为高峰做好了准备，有些人则没有。对大多数公司来说，他们的核心竞争力不是分销，而是制造每个人都想要的小部件。在电子商务领域，当你推出一款产品并立即获得25万份订单时，这种情况更加不稳定。在一般的销售和电子商务世界上，更轻、更小的信封和包裹对机电层产生了很大的影响。从发展和进步的角度来看，这里发生了很多事情。

我们对电子商务设计解决方案的观点omni-channel它们应该是灵活的，以满足业务需求，可扩展的，以实现增长，并且是模块化的，所以我们不需要重新发明轮子。很多人都在问如何进行转换、现代化和优化。

Hutter:自动化的主要驱动力涉及全渠道功能的在线部分。这些订单的特征具有更明显的影响，因为有更多的订单通过系统。这些都不是新的因素、新的力量或动力，但它们正变得越来越明显。

另一个因素是不同季节或每天的订单分布的显著变化。无论是单线订单还是多线订单，每种类型的工作内容都有很大的不同，每种类型的份额百分比也可能不同。你不能只做其中一个;你需要解决这两个问题。另一个关键驱动因素是峰值交易量更加明显，我们已经看到峰值与平均比率为20比1或更高。

伯:SKU扩散是一个巨大的驱动力，每个企业都在经历这个过程。但推动自动化的首要因素是持续的大规模定制，如果你不能提供客户想要的东西，他们就会去别的地方。

集成的范围变得更广泛，互动性也更强。客户要求我们进行状态监控，并希望我们全天候待命，这样系统就能一直运行。如今，支持方面是一个很大的话题，它促使我们预测问题并处理变化。根据Gartner的炒作周期在美国，预测分析从“生产力的平台期”到爆表，现在只是一个正常的话题。

客户必须以不同的眼光看待他们如何投资于他们的系统。目前的状况要求人们有一个信念的飞跃，并愿意展望未来五年。供应商社区也在挣扎，因为从历史上看，我们必须如此强烈地关注子系统。这有时会阻碍你看到大局的能力。因为系统需要很长的时间来实现(30到50周的计划)，所以您可以确定业务快照在这段时间内已经发生了更改。供应商和客户可能会过于专注于实现承诺，他们不一定会考虑这个目标是否仍然适用。

现代的:当今设计的自动化系统正在发生什么变化?与五年前相比，终端用户想要实现的目标有什么不同?

Hutter:无论是翻新还是新建设施，重要的是要查看电子商务中执行的大块工作:接收、存储、挑选和最终确定。特别是在棕地环境中，完成是自动化的一个很好的目标。这里有很多机会，例如最终排序到订单级别、缓冲、增值服务(VAS)、包装、打印和应用以及运输。

系统设计是非常受数据驱动的，可以准确而详细地描述订单流是如何执行的，以及当系统全天处理订单时工作流是什么。然后有工具来模拟、模拟和验证这些设计。这包括定义系统在响应峰值或其他变量时可能“中断”的位置。

分析、机器人、连接的供应链和赋能工人正在改变系统设计的格局。分析帮助用户了解如何做出更准确的运营决策。机器人技术正在补充和推动组织内的新技术举措。用户要求供应链提供从移动应用程序到商店和仓库的完全连接体验，使用户能够完全可见他们的订单。

伯:最近，我们与一家财富50强公司及其30名工程师举行了一次会议。他们被要求提出一个全面的系统，虽然40%的讨论涉及机械和控制，但60%的讨论集中在软件上。他们有专业企业资源计划(ERP)系统，但是子系统是高度优化的。当他们转移到下一代平台时，他们必须处理所有这些子系统。一旦他们这样做了，他们会发现自己更有效率，反应更灵敏。

看看智能手机上的导航功能。它可以显示前方100英里处的交通堵塞，并允许你计划绕道。它会通过其他司机的GPS定位来查看哪些车开得慢。我们对物质流动做了同样的事情。对于每小时处理数千个订单的复杂系统，预测和防止瓶颈会增加很多价值。

现代的:软件在今天的配送中心和工厂的重要性是什么?客户现在要求哪些数据是他们过去没有要求的?

罗奇:马克-安德森在共同创立网景之前，他为互联网开发了第一个图形浏览器Mosaic。几年前，他曾说过:“软件正在吞噬世界。”软件正在一个接一个行业地改变着世界，并改变着每个行业的整体形态、观点和能力。旅行社、书籍、电影、广告、房地产、出租车、招聘都已被软件吞噬。现在很明显，软件也将“吞噬”材料处理领域。

材料处理、供应链和物流领域坦率地落后于其他行业10年或20年。这个领域过去充满了定制化的一次性软件解决方案。你曾经买了一家工厂，委托它，它永远保持不变。现在，公司希望紧跟潮流，从供应商的持续研发中受益，并以低风险、非侵入性的方式使用软件更新，以便每天都能继续使运营更加智能。

所有行业都是从点解决方案发展而来的。他们构建应用程序来解决问题，然后他们必须将所有应用程序连接在一起。因此，大约40%的系统集成成本是用于统一不同组件的IT。用户正试图捕获实时系统数据，以支持主动行动而不是被动措施，并期望他们的设备和软件成为一个单一的实体，使他们能够可视化他们的数据。excel电子表格导出和处理系统数据的时代即将结束。展望未来，用于接收、挑选、路由、补充、开槽或挑选模块的集成、模块化和可扩展解决方案套件将为小企业和跨国企业服务。

Khodl:这都是关于软件在改造中的作用。你可以使用15年的硬件，但是改变仓库控制系统(WCS)或仓库执行系统(WES)你会得到更多的生产力。当然，这比建造一座新大楼要便宜得多。用同样的实物资产可以将生产率提高25%，如果你可以扩大规模，就可以减少弹性劳动力的需求。

软件可以为设施布局提供信息，在一个地方取代老式的执行系统视图，并在其他地方管理订单。如今，软件是订单管理的全部，包括订单、计划、执行和优化层。仓库管理系统(WMS)、ERP和WCS之间的界限正在模糊。

软件对于优化劳动力、设备和最佳性能至关重要，如果将其添加到传统硬件中，可以将生产率提高25%。

软件还将材料处理设备和操作数据混合在一起，将自动化与人工相结合，以获得最佳结果。今天，我们用拣货模块来跟踪劳动生产率，比如说，每人每小时拣180个，所以如果我们需要X个拣货，我们就需要Y个人。如果一半的工作是由机器人完成的呢?它需要以不同的方式进行管理。然后是连接元素，让你知道机器人的确切位置，这对人类工人来说不一定是这样的。

Hutter:这并不是什么新观点，但WCS和WES对于提供管理自动化物料处理系统的总体信息系统至关重要。最终的目标是预测分析。

可移动性和可视性使地面操作人员能够看到当前的工作量，并确定是否能够保持波浪完整性以满足卡车装载时间。如果你预计会错过一辆卡车的装货，你可以深入到滞后的波和区域，这将指导工人帮助完成波。

现代的:机器人技术。物联网(IoT)．流动性。可穿戴。数字发行。如果有的话，你的客户问的是这些流行语中的哪一个?您认为在未来五年内，对工厂的仓库、配送和物料搬运影响最大的是什么?

Hutter:我几乎会按顺序排列:机器人、物联网、移动性、可穿戴、数字分销。机器人技术并不新鲜，但在材料处理领域，它是新的前沿。凭借现有的技术、感知能力和不断下降的价格点，这几乎是一个富矿。

我们正在研究的新事物是与机器人相关的，包括机器人卡车装卸等感知技术。随着这些成为现实，我们正在将其应用到其他领域，比如移动全箱订单履行机器人，它可以扫描和识别物体，从而有效地处理它们。这个想法是让机器人去工作，而不是让机器人去工作。

Khodl:无论是机器人、智能控制模块、蓝牙、物联网、可穿戴设备还是智能设备，这都是自动化和连接的融合。我们如何将这些融合到操作中，并将它们与人类能力融合在一起?目前还不清楚这两者是如何结合在一起的，但这里存在巨大的机会。

伯:机器人与物联网的结合以及机器人与人的协作是当前的热门话题。这涉及到安全问题，超越了技术挑战，涉及到合法性问题。但灵活的移动机器人和视觉技术将使我们在几年内达到这样的水平:一个有视觉的机器人可以完成80%的挑选和包装工作，然后与人类合作完成最后20%的工作。这是热门的未来。

本文提到的公司:
处于
Intelligrated软件
Swisslog
Wynright公司