远程信息技术提高了冷库的效率

远程信息处理继续帮助车队降低成本，但该行业的一个部分正在强烈地感受到影响:冷库应用。在这种环境下，任何形式的低效率都会产生巨大的成本，而车队管理解决方案正在获得回报。

根据约翰·罗森伯格，产品经理iWarehouse网关全球远程信息系统在雷蒙德公司在冷应用中，电池、劳动力和资产的优化管理可能有很大的不同，技术也在相应地发展。

罗森伯格说:“许多人认为冷库仍然只是机架和托盘，和室外一样，但事实并非如此。”“在寒冷的环境中，劳动标准可能会有所不同，这取决于操作员佩戴的设备、电池消耗、通道宽度较小和高度较高等方面的限制。”

即使一家公司想要微调劳动标准，以反映冰柜和周围环境之间的差异，仍然可能需要有人准备好，进入冰柜，用秒表和记事本监视操作人员。无线信号通常很难穿透冷冻室的墙壁，所以即使那些拥有远程信息技术的人也很少或根本无法获得有关内部设备性能的数据。罗森伯格说，安装无线路由器在冷藏空间收集数据的客户通常会发现一些惊喜。

他说:“理想情况下，卡车会待在冷冻室里或离开冷冻室，但当然大多数卡车都是来来往往的。”“还有一些人只是坐在角落里，因为冰柜可能是衡量指标的黑洞。无论如何，远程信息技术都是一种有价值的工具，可以确保每辆叉车都能按预期使用。”

虽然经常不切实际，一个舰队在里面和一个在外面的冷却器是理想的。不同的动力系统也适用于其中一个或另一个。罗森伯格说，带加热装置的锂离子电池性能优于传统的铅酸电池，但很少有客户想要两套系统。相反，指定更多的升降机在这两种环境中工作。如果不可能将设备分开，远程信息技术和操作员反馈可能表明，在寒冷地区，一些操作员比其他操作员表现得更好。

他说:“在这个地方，你可以优化不同运营商的劳动标准。”“如果你的冰箱门也连接到远程信息处理系统，你就可以看到它们开关门的频率，以及哪些操作员在遵循流程。”

可加热座椅、手柄和地板等选项有助于保持操作人员的舒适，一些叉车设有更大的机舱空间，以容纳笨重的服装。有些人甚至用卡车电池为加热的衣服供电。控件可能会有更大的按钮，显示器可以处理冷，而不会调暗或花费太长时间更新。叉上的摄像头或叉尖上的激光可以帮助在高处定位。

罗森伯格表示，拥有大量相同SKU的客户可能会使用自动穿梭车将托盘从高密度仓库运送到冷冻室前面，以最大限度地减少操作人员在内部花费的时间。“冷藏，”他说，“一切都是为了效率。”