举重车小贴士:薄边际导致窄过道

在过去十年中，订单复杂性的指数级增长和对存储密度的需求推动了窄通道存储系统及其支持设备的采用。相关技术的进步如此之大，“窄通道”与5年或20年前的情况已经不太一样了卢Micheletto，综合解决方案经理海斯特．米凯莱托已经在这个行业工作了40年，他说高度更高，速度更快。

米凯莱托说:“我原以为400英寸的高度就像叉车的桅杆一样高，现在我们把它们提高到了660英寸。”“至于速度，我们过去接受每分钟60英尺，现在130英尺每分钟更像是规则而不是例外。”

订单大小发生了变化，从满载到每个托盘。设备已经发生了变化，从主要的三轮和四轮坐立和伸臂卡车到用于高位置的伸臂，用于中等高度的炮塔，以及用于拣箱的末端或中心骑手。过去是7英尺的货架，现在是由炮塔卡车支撑的30英尺的货架。过去被分配给仓储的1万平方英尺，现在减少到3000平方英尺，因为剩余的空间被归还给了制造业。

窄通道应用程序的增长和发展也得益于更先进的软件及其关键性能指标(KPI)。米凯莱托说，在过去，进入仓库的产品可以进入任何一个槽，而不需要过多考虑它最终将如何进入或移动。如今，微薄的利润促使商家取消每一个不必要的步骤或动作，并将移动最快的商品放置在离门口最近的地方。

“20年前，你的KPI是码头的视觉效果。如果在一天结束时留下了一些东西，你没有达到你的目标，但你不知道为什么，”米凯莱托说。“现在你可以看到每小时每个案例的实时拾取率，并将其分解到最小级别，以发现任何问题所在。过去华盛顿有很多小问题，人们习惯了接受它们。现在不再是这样了，因为一个小问题就可能花费数千或数十万美元。”

安全是每个设施的首要考虑因素，但窄通道技术的精确性和控制能力可以为操作人员增加额外的安全保障。与口头和公开的规则不同，程序化的设备行为可以确保安全运行。除了自动制动和通道速度控制外，系统还可以防止操作人员进入行人车道，例如，同样的技术可以限制制药或食品环境中隔离产品的进入。通过预先设定的设置，也可以类似地避免头顶上的障碍物，射频识别或者接近传感器。

米凯莱托说:“未来，自我引导技术将改变游戏的玩法。“没有理由让一个人为了运输货物而穿越100万平方英尺的设施。我对市场的需求感到非常惊讶。我原以为我们最终会有6个人兴奋地谈论自我引导技术，结果发现有100多人。”