前25大货运代理:增长势头强劲

通过帕特里克·伯恩森，执行编辑·2015年9月1日

根据斯蒂尔物流信心指数在美国，货运代理行业正蓬勃发展，所有模式的预订量均大幅上升。这些发现与伦敦智库的研究结果密切相关运输情报(Ti)该公司最近推出了年度电影全球货运代理2015报告。

该公司表示，去年销量增长强劲透明国际经济学家大卫·巴克比说他指出，2014年，海空两大顶级航空公司的平均增长率约为5%。2013年行业的疲软表现只是一种反常现象吗?

Buckby表示:“海运货代市场再次因运费同比下降而陷入困境，这意味着整体收入又经历了12个月的负增长，而空运货代的平均运费仅略有下降，自2011年以来首次实现了市场扩张。”

平均而言，货运公司的货运量有所增加，但事实证明，对一些公司来说，将这些数字转化为利润是很困难的。与此同时，全球贸易的焦点似乎正在转向区域贸易。按价值计算，前三大贸易流动是欧洲、亚洲和北美的区域内贸易流动。这些区域内流动加在一起，几乎占到全球流动的50%全球贸易按2014年的价值计算。

根据Buckby的说法，并购活动将随着新产品和多式联运的加速推出而增加，以支持这些不断增长的需求。万博ag客户端app

Buckby说:“最后，技术和数据分析的应用正在对货运市场产生变革性的影响。”“许多货代正在升级和加强他们的个人系统。一些人成功了，而另一些人仍在挣扎。”

Buckby说，随着货运代理专注于他们的IT系统，他们在电子商务市场上面临着初创企业的竞争，这些初创企业使托运人能够比较价格、预订发货、实时跟踪和执行数据分析。他补充说，这些因素有可能扰乱货运代理市场——就在该市场似乎正在扭转自2013年以来的颓势之际。
关于“可持续性”的问题

然而，托运人对可持续实践的要求可能会带来另一种“变革性影响”，该组织的官员和政策制定者表示国际货运代理协会联合会(FIATA)。

在最近结束的2015高级别政治论坛在维也纳,菲亚塔代表们被告知，预计将出台新的合规标准，以加强“互联物流”。可持续性。两年前，世界上最大的货运代理敦豪公司(DHL)在这一运动的前沿开展了一项名为“走向可持续物流”的研究。当时，该公司表示，即使是“过去的竞争对手也会更密切地合作，共同努力减少碳排放。”

然而，从那以后，这家大型货运公司开始了一种“柔和”的公关努力，推出了以“全球贸易的力量”为标语的新品牌活动。这次活动的指导主题是贸易与物流之间的深刻联系及其对改善人们生活的影响。

“我们想让DHL这个品牌更有情感化，使我们与竞争对手区别开来，”他解释道Christof Ehrhart，德国邮政DHL集团企业责任执行副总裁。“全球贸易是推动全球各大洲经济增长和个人繁荣的引擎。”

然而，DHL的努力并非没有受到质疑。“可持续发展是人们和组织使用的流行语之一，但即使这是一个重要的问题，它也没有得到持续的应用，”她说贸易合规公司ABS咨询公司总裁Albert Saphir说。“许多全球货运公司都开展公关活动，以实现他们的目标。”

萨菲尔补充说，有些人把这些称为“绿色倡议”，旨在减少运输和物流的碳足迹。他表示:“即便是对以资产为基础的运营商来说，这也是一项颇具挑战性的工作。”“但一旦你看看非资产基础的货运代理，就几乎不可能真正确定这意味着什么，以及如何衡量或比较。”

萨菲尔指出，例如，规模较小的货运代理不太可能有足够的资源来准确计算从迈阿密到法兰克福的空运货物的碳足迹。他表示:“航空货运公司仅在这两个目的地之间就有20多条航线可供选择。”“如果一家航空公司在两个城市之间运营两种不同类型的飞机呢?”

最后，萨菲尔坚持认为，任何规模的货运代理都最好改善与运输部门和托运人的内部沟通。他表示:“最终，关键因素是价格和服务可靠性。”“不管FIATA怎么说，可持续性仍然是一个‘感觉良好’的想法，在大多数货运代理中正在失去影响力。”

航空货运协会执行董事布兰登·弗里德说他指出，许多托运人现在要求在货运提案过程中采用某种环境可持续性指标。万博ag客户端app

弗里德说:“在绩效指标方面，一些货代采用了一些通用的排放计算工具，作为证明其减少碳燃烧努力的手段。”“此外，许多人已经承诺加入环境保护局的智能之路计划，在这个计划中，建议、指标和节能工具随时可用。”

弗里德补充说，然而，就其本质而言，货运代理往往不拥有很多运输资产，但能够通过其供应商管理流程施加一些影响。万博ag客户端app他说:“由于全球变暖提高了人们减少碳足迹的意识，货主正受到自己客户的压力。”“但在大多数情况下，许多公司主要关注的是以尽可能低的价格将货物准时、完好无损地送到目的地。”

最重要的25条
然而，有强有力的证据表明，阿姆斯特朗联合公司为《物流管理》编制的年度25强名单中的大型货运公司继续强调万博2.0app下载可持续性作为竞争优势。

德铁信可物流例如，该公司最近与华为签署了一项为期6年的战略协议现代商船(HMM)以减少海运的二氧化碳排放。继与马士基、Hapag Lloyd和汉堡南美签订协议后，这是与亚洲航空公司达成的首个此类协议。总部位于首尔的HMM表示，它的目标是到2020年，代表DB Schenker Logistics运输的每个集装箱的二氧化碳排放量比2014年减少17%。

“这是全球物流服务提供商与亚洲集装箱航运公司之间的首个协议，”他表示卡尔-弗里德里希·劳施博士他是德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn AG)负责万博ag客户端app运输和物流的管理委员会成员、首席可持续发展官。“该协议是一个又一个里程碑，因为我们成功地与全球航空公司就可持续发展目标建立了相互承诺的关系。”

日本通运这家日本最大的货运代理公司一直在通过并购稳步扩大其全球足迹，同时告诉航运界，它“注意”环境和社会责任。

在两年前收购了意大利大型货运公司Franco Vogo之后，该公司与NEC物流有限公司通过收购日本电子公司49%的股份。但据日本电力高管称，在同一时期，该公司修改了《环境宪章》。

“我们成功地实施了许多模式转换计划，从以卡车为中心的运输转变为更多地利用铁路和船舶的运输，”Nippon总裁Kosuke Tabuchi表示。他补充说，该公司也在扩大海外和日本国内的模式万博ag客户端app转换活动。

标准物质
对于其他已经确立了“可持续”信誉的顶级企业来说，关注业绩可能会突然发生转变。例如,稽查员国际最近被GT Nexus托运人委员会该组织由多家大型跨国企业的供应链高管组成，他们在过去一年里大幅提高了可持续发展基准。

迈克·埃勒比，理事会主席和国际运输系统经理万博ag客户端app西尔斯他说，他的选民要求对公布的结果进行细致的检查。他说:“围绕数据质量、响应能力、入职时间和客户服务的详细绩效指标至关重要。”

业内分析人士表示，热门门户网站就像GT联系，INTTRA,Cargosmart也在为小型货运公司提供帮助。Arsenio Martinez-Simon校长科尔尼有人认为，如果不尽快解决行业动态问题，货运代理将被迫降价，这是他们唯一的竞争选择。

马丁内斯-西蒙表示:“市场仍然是碎片化的，全球供应商、成千上万的小型竞争对手和一系列扰乱业务的市场力量混杂在一起。”“这些颠覆性力量包括不断变化的需求模式、更复杂和全球化的供应链、不断发展的客户群以及与托运人不断变化的关系。”

Laurent Guerard他同意马丁内斯-西蒙的观点，指出货运代理必须通过创新，开发“粘性”差异化服务，以保护收入。

“这意味着货代必须努力通过调整产品以服务最具吸引力的客户群体来实现利润最大化，”guard说。与此同时，他们必须通过从发展中市场引进货主来赢得新业务。从长远来看，货代最好能提供更多可精确衡量的增值服务。”

未来的谈话要点
科尔尼分析人士已经为货运代理在未来一年更好地服务托运人制定了一份蓝图。他们的主要见解之一是利用规模。

他们观察到，大型货运代理从承运人那里获得更好的费率，可以提前很长时间预订运力，因为他们正在进行的大量预订是可靠的业务，并且在需要移动货物时获得优惠待遇。此外，规模会稀释固定成本，因为运营商的管理——以及较小程度上的客户服务——是可扩展的。

他们还建议货代专注于按地区和行业获得临界质量，以发展远远超过竞争对手的运营和市场专业知识水平。

“服务于特定地区的货运代理可以获得行政和营销方面的专业知识，从而转化为更高的利润，”guard说。“此外，专注于一个垂直行业的中介机构通常最成功。他们成为销售特定产品的专家，这是获得和留住新业务的优势。”

但是，在一个变幻无常的“到处购物”的世界里，如何保持这种业务呢?“托运人更有可能与提供这两种服务的公司保持关系货运代理和清关服务，”盖拉德说，他指出，平均而言，海关清关客户与供应商的关系较长，不太可能寻求新的选择。

分析人士补充说，捆绑服务的一个令人高兴的结果是，托运人往往不太关心转运费，货运代理有机会更多地了解托运人的国际流量和运输需求——所有这些都可以为前25名以及那些渴望跻身其中的中间商带来额外的商机。万博ag客户端app