港口跟踪机构指出，预计到2023年上半年，进口量将下降

持续的经济不确定性和进口量下降是最新一期港口追踪报告的关键主题美国零售联合会(NRF)以及海事咨询公司Hackett Associates。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中称，"由于美国经济放缓，消费者担心利率上升和通胀仍高企，零售商正在减少商品进口。"“传统上，2月是淡季，但这是近三年来我们看到的最低数字。零售商很谨慎，他们在观望经济对控制通货膨胀的努力的反应。”

去年12月(有数据可查的最近一个月)，Port Tracker观察到，报告涵盖的港口进口量为173万TEU(20英尺当量单位)，比11月下降2.6%，同比下降17.1%。

2022年的总交易量为2550万TEU，比2021年创下的历史新高2580万TEU下降了1.2%，结束了今年上半年的几项记录，随后下半年出现了报告所称的“显著下降”。

港口追踪者发布了未来几个月的预测，包括:

• 1月份为178万TEU，同比下降17.6%;
• 2月份为157万TEU，同比下降25.6%(这将是自2020年5月153万TEU(受中国工厂和美国商店关闭影响)以来最低的一个月——自大流行爆发以来，只有2020年2月的151万TEU和2020年3月的137万TEU);
• 3月份为176万TEU，同比下降28.4%
• 4月份为187万TEU，同比下降17.3%;
• 5月份为192万TEU，同比下降19.9%;而且
• 6月份为200万TEU，同比下降11.3%，这将是自2022年10月以来的最高进口水平

该报告称，如果这些数字成为现实，上半年的总运量将同比下降19.4%，至1,090万TEU。

哈克特咨询公司创始人本·哈克特在报告中写道:“在某种程度上，2023年让人想起了2020年，当时世界经济因大流行而关闭，没有人知道我们将走向何方。”“这一次，我们经受住了COVID-19的影响，自我感觉良好，但货运量下降，经济处于矛盾之中:就业和工资上升有望繁荣，同时高通胀和利率上升有可能导致衰退。经济远未停摆，但不确定性的程度非常相似。”

他补充说，消费品和工业投入品进口从2022年第四季度开始下降，这两个领域的进口将持续下降到2023年。他指出，2023年上半年预计将下降19.4%，下半年进口复苏可能会像2021年那样温和，也可能出人意料地出现上行，并在此过程中打破复苏记录。