万博ag客户端app运输最佳实践/趋势:推动全球供应链的变革(上)

的方言国际贸易近岸、离岸、外包和内包等术语增强了运输能力，但没有一个能够解释当今全球运输网络的复杂性。万博ag客户端app为此，我们召开了专家圆桌会议，就推动全球供应链变化的运输因素分享他们的观点和见解。万博ag客户端app

我们的行业专家小组包括诺克斯维尔田纳西大学全球供应链研究所执行主任J. Paul Dittmann博士;IDC Manufacturing Insights实践总监Kimberly Knickle;在实践者方面，我们欢迎金伯利克拉克运输部副总裁史蒂夫·哈蒙。万博ag客户端appHarmon负责公司供应链内的所有运输服务，并已在金伯利克拉万博ag客户端app克工作了30多年。

万博2.0app下载物流管理(LM):当今运输专业人士面临的最大挑战是什么?万博ag客户端app
史蒂夫·哈蒙:从从业者的角度来看，最紧迫的问题是在需求高峰期间卡车供应受限。有了更少的缓冲库存，我们真的必须有更高的准时交货性能。我们面临的另一个挑战是不断变化的出口法规和合规．最后，还有一个战术问题:如何在向内部供应链合作伙伴推销运输能力作为增值服务的同时，节省资金。万博ag客户端app
保罗Dittmann:像史蒂夫这样的货主面临着成本上升的“完美风暴”，但预计他们会找到办法维持下去。燃油波动、司机短缺、政府法规和环境挑战等众所周知的因素导致了这场完美风暴。此外，托运人发现自己在减少碳足迹的斗争中处于最前沿。
金伯利Knickle:保罗说得对。我们的研究表明，制造商可能试图一次性做太多事情，而运输经理只能在降低成本的同时提高效率的模糊指示。万博ag客户端app与此同时，我们听说客户服务是关键。

LM:这些都是巨大的挑战，那么新的和正在出现的挑战呢?
Knickle:我们看到了主要管理采购成本的趋势。制造商评估运营商为他们提供的服务。航运公司的运营范围对一些托运人来说很重要，但这并不意味着托运人更喜欢以资产为基础的航运公司。这意味着更加注重效率。
Dittmann:万博ag客户端app运输专业人士一直在寻找创造性的方法来抵消成本压力。他们正在重新设计网络流，最大限度地利用立方体(或重量)，优化路由，并应用精益和六西格玛原则。他们还确保该组织了解网络中所有移动的总着陆成本，而不仅仅是自付运费。例如，一个更快、反应更灵敏的运输操作可以帮助公司减少库存(流动资金)，在评估流万博ag客户端app量变化时必须考虑到这一点。
哈蒙:我同意。首先，你想要教育并让内部供应链参与者参与解决问题。与此同时，通过提供稳定性和杠杆规模，您为他们提供了首选托运人地位。这维持了网络的优先级和准时交付绩效管理过程的透明度。

LM:你认为全球交通运输的主要趋势是什么?万博ag客户端app
Dittmann:由于劳动力成本上升、燃料波动和货币变化，全球外包的经济状况正在发生变化。在这种环境下，公司将不得不重新评估他们的外包模式，而运输专业人士将是这个讨论的核心。万博ag客户端app对于目前正在进行的全球转移，供应链专业人员必须找到加快流动的方法，以减少库存需求并改善客户服务。它们还必须在进出口方面达到世界级水平，不断寻找避免成本增加的方法。
Knickle:保罗说得完全正确。所有制造商都在增加全球低成本国家的采购。与此同时，我们看到与加拿大、墨西哥、加勒比地区和南美洲的贸易增长。保罗在这里提出了另一个很好的观点:成本套利。托运人必须利用与税收和能源相关的费用。这可能更容易在跨境流动中得到解决。
哈蒙:我同意金伯利的观点，但在我们解决与国内卡车市场通胀相关的问题之前，其他“全球”趋势就不那么紧迫了。我们还非常关注法规遵从性支出。通过新法规的成本越来越高。

LM:随着新兴国家在全球贸易中发挥越来越大的作用，它们将如何吸引货主和运输供应商?万博ag客户端app
哈蒙:通过投资交通基础设施，世界上任何万博ag客户端app特定地区的新兴国家都将受益。无论采用何种方式，高效和可持续的货物运输都至关重要。
Knickle:托运人很快就会发现哪些地区能够可靠地满足他们的需求。正如Steve所指出的，模式选择取决于路况如何。港口能处理密集交货吗?这个机场一天能容纳5个航班吗?劳工情况如何?安全永远是关键。这都是基础设施的问题。

LM: Steve，作为一个大型的国际航运公司，在应对全球需求周期的突然变化时，什么样的模式策略是最好的?
哈蒙:例如，托运人将希望利用海洋运输的全球规模，利用未充分利用的运力。托运人还可以通过使用更多的多式联运替代品来应对美国卡车运输的供应限制。

LM:风险管理一直是供应链领导者关注的问题。这个问题是如何解决的，供应链经理是否可以通过更深层次的模式供应商组合来降低风险?
Dittmann:企业正越来越多地应对与全球运输活动相关的风险。万博ag客户端app在外包的早期，许多公司忽略了这些风险。但是，有了足够的经验，与全球行动相关的风险已变得越来越明显。意外延误、灾难性事件、集装箱丢失或损坏，甚至海盗袭击，都使得运输专业人员必须识别、优先考虑并找到方法来减轻其供应链面临的风险。万博ag客户端app今天，如果没有正式的、有文件记录的风险缓解计划，从事全球商业活动是不可接受的。
Knickle:有一个正式的缓解计划当然是理想的，但托运人似乎仍然有一个问题的支出。解决方案之一是建立一个更加细分的供应链。这对于那些必须按时交付的产品来说尤其重要。我总是以外科手套为例。这是一种非常便宜的物品，医院离不开它，如果手术用地球仪的运输迟到或中断，所有的事情都会立即停止。
哈蒙:制定计划是必不可少的，但托运人在制定计划时必须具有创造性，而且预算可控。一个好的计划应该解决风险，并成为公司文化的一部分。

LM:您如何看待全球货运经济在产品总成本中所占的比例，以及如何利用运输作为一种竞争优势?万博ag客户端app

哈蒙:托运人必须确定业务服务需求和实现其目标所需的运输成本。万博ag客户端app做到这一点，他们就能应对供应链中任何地方可能出现的挑战。
Dittmann:万博ag客户端app运输专业人士需要重新审视并评估其网络中所有流量的重新设计。他们需要找到创造性的方法来整合运输，最大化设备的立方体利用率，以及最大化设备的总体利用率。他们需要在双赢的合作环境中与第三方物流合作，分享利益，共同实现突破性的改进，他们需要与产品设计人员在尺寸和包装方面合作，以优化拖车装载。他们需要充分利用现代TMS系统的优化功能，这一举措将需要新的运输技能，远远超出传统的运输技能。万博ag客户端app
Knickle:我想我们都在说的是工艺创新和产品创新一样重要。如今，创造力被低估了，交通运输专业人士希望通过更具战略性的规划和效率来推动变革。万博ag客户端app我们看到，未来将更加强调创造力——尤其是在解决全球供应链问题时。