又有两个铁路工会与美国货运铁路达成初步劳资协议

上周晚些时候，又有两个铁路职工工会与多家美国货运铁路公司达成了初步协议，据全国货运铁路会议委员会(NCCC)称，该委员会是一个代表全国货运铁路公司进行集体谈判的组织。

NCCC表示，临时协议是与以下工会达成的:国际电气工人兄弟会和美国火车调度员工会，这两个工会共同代表了大约6000名货运铁路员工。在此之前，8月底与另外三个工会达成了初步协议:运输通信工会/IAM;万博ag客户端app铁路卡门兄弟会;以及国际机械师和航空航天工人协会，他们共同代表了15000多名铁路员工。

最近，拜登总统任命了总统紧急委员会(PEB)，该委员会的主要任务是解决一级铁路运输公司和12个美国铁路工会之间的劳资纠纷，并达成劳资协议。

更重要的是,这五个初步协议是8月16日发布以来的第一批钢的建议,其中包括五年加薪24%从2020年到2024年,加上加薪14.1%立即生效,以及五年一次性支付1000美元,与可指出的部分一次性支付是追溯并将支付及时批准后由工会会员协议。

根据《铁路劳动法》的条款，NCCC表示，工会和铁路运营商正处于30天的冷静期，并补充说，与所有工会的自愿和解将避免在9月16日凌晨12点01分冷静期结束时任何潜在的铁路服务中断。

NCCC感谢工会领导团队在谈判过程中的专业精神和努力，”NCCC官员在一份声明中表示。“对于包括客户、员工和公众在内的所有利益相关者来说，各方迅速解决谈判并防止服务中断至关重要。”因此，我们期待与尚未达成临时协议的工会进行进一步讨论，并将继续根据PEB的建议寻求自愿协议。”

正如此前报道的那样，白宫表示，PEB的目标是为铁路工人和管理层提供一个解决分歧的结构，PEB调查争端，并在PEB成立后30天内提交一份报告，就如何解决争端提出建议。

拜登总统在7月15日发布的行政命令中指出，问题的核心——以及peb的必要性——是以国家承运人会议委员会(NCCC)为代表的某些铁路公司与以某些劳工组织为代表的雇员之间存在的争端。

在白宫发布行政令之前，美国国家调解委员会(National Mediation Board)于6月17日发布了一份声明，确认“根据《铁路劳动法》，NMB于2022年6月17日解除了国家承运人会议委员会(NCCC)和12个工会的法定调解，并于2022年6月18日开始了30天的冷静期。”NMB补充说，作为帮助各方达成协议的倡议的一部分，它安排了7月12日开始的公众利益会议。

美国的12个铁路工会包括:美国火车调度员协会(ATDA)、机车工程师和列车员兄弟会(BLET)、国际卡车司机兄弟会(BMWED)、铁路信号员兄弟会(BRS)、国际机械师和航空航天工人协会(IAMAW)、国际锅炉制造商、铁船建造者、伪造者和助手协会(IBB)、国际电气工人兄弟会(IBEW)、全国消防员和油工会议，地方32BJ区，SEIU (NCFO)，国际钣金，航空，铁路和运输工人协会-铁路，机械和工程部(SMART-MD)，国际钣金，航空，铁路和运输工人协会-运输部(SMART-TD)，运输通信联盟/IAM (TCU/IAM)和美国运输工人工会(TWU万博ag客户端app)。

美国铁路协会(AAR)表示，该提案将立即增加工资，并在批准后平均员工支出超过11,000美元。

AAR总裁兼首席执行官Ian Jefferies在一份声明中表示:“拜登总统的PEB发布的建议应该为铁路和工会之间的谈判协议设定框架。”这些建议将在2024年之前提供24%的复合工资增长，其中14.1%的增长立即生效，并在合同期间提供总计5,000美元的额外服务奖励。基于这些条款的协议将导致近40年来最大的总体工资增长。虽然拜登PEB的建议明显超过了铁路运营商的建议，但它们为达成解决方案提供了有用的基础。为了所有铁路利益相关者的利益，现在是铁路和他们的工会达成合同的时候了。该行业准备根据PEB的建议提出协议，为我们的员工提供早该增加的工资，避免铁路服务中断。”

摩根士丹利分析师Ravi Shanker在一份研究报告中指出，在9月16日的最后期限之后，如果双方不能达成初步协议，就有可能发生罢工或运营商停工。

据《铁路时代》报道，这可能会导致国会通过实施第三方解决方案来结束全国范围内的铁路关闭。如果在9月16日之前达成协议，或者双方都同意在这个日期之后延长谈判，以期待未来的解决方案，那么这份临时合同将提供给12个工会的成员批准。但是，如果一个或多个工会成员不批准合同，工会可以发起罢工或继续进行额外谈判。”