全球港口追踪报告称，美国的进口前景依然光明

根据美国全国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Consultants今天发布的最新一期《全球港口跟踪报告》，由于港口拥堵和相关供应链问题，美国零售集装箱进口水平预计将在2021年剩余时间内保持较高水平。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.

该报告的作者解释说，货物进口数量与零售额或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“码头工人正在尽可能快地卸货，但挑战是将集装箱移出港口，为下一艘船腾出空间。”“我们需要更好的空车退回程序，需要更多的底盘、卡车司机、铁路运力和仓库工人来保持系统运转。零售商手头有足够的库存，以确保购物者在这个假期不会空手而归。但仍有一些商品在码头上或在船上等待，需要被送到商店的货架和网上卖家的仓库。零售商希望确保顾客有产品选择。”

此外，该报告还观察到，上周有70多艘船只在洛杉矶和长滩港等待靠岸，过去一个月在洛杉矶的平均等待时间为两周。

报告称，“这些延误反过来可能会推迟船只到达其他港口的时间。”“一些航空公司已经宣布计划将航线转向其他地点，但全国范围内的拥堵正在加剧。”

报告指出，拥堵和供应链中断的组合从去年一直延续到今年的旺季。但该公司表示，随着购物旺季到来之前的过程远非典型，无数零售商都比正常情况下早得多地进货，以确保有足够的库存。NRF最近还发布了假日季销售预测，将其划分为11月和12月，预计2021年的年增长率将在8.5%至10.5%之间。

9月份的进口量为214万TEU(20英尺当量单位)，较8月份下降5.9%，同比增长1.4%。这是可获得的最新数据。2021年5月仍然是历史上交易量最高的月份，达到233万TEU)。

10月份进口量为219万TEU，同比下降1.2%。这仍将是有记录以来销量最高的五个月之一，也将标志着自2020年7月以来的首次年度下降，在此期间，随着企业开始重新开业，美国的进口开始出现实质性增长，再加上被压抑的消费者需求和零售商为假期做准备。

对于接下来的几个月，Port Tracker发布了以下预测:

• 11月为217万TEU，同比增长3.3%;
• 12月为218万TEU，增长3.5%;
• 1月份为221万TEU，同比增长7.6%;
• 2月份为200万TEU，年增长7%;而且
• 3月份为217万TEU，同比下降4.1%

2021年上半年的总运量同比增长35.6%，达到1280万TEU, 2021年的总运量预计为2600万TEU，同比增长17.9%。如果2021年的预测成真，这将成为一项新的纪录，超过2020年创下的2200万TEU的纪录。

Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道，他所谓的“曾经引以为豪的供应链”仍面临巨大压力。

哈克特写道:“新冠肺炎、港口和内陆交通拥堵、产业链上各个环节缺乏劳动力、亚洲风暴、中国电力短缺、船舶运力不足，这些都是该行万博ag客户端app业面临的问题之一。”“看起来情况不会很快好转，大多数评论人士认为，我们将在2022年继续看到问题，这是假设COVID-19不会再次失控。”

他还指出，由于陆地运输问题继续存在，两岸积压了大量集装箱船，估计有100多艘万博ag客户端app，年增长率正在回归正常模式。这是因为与间歇性大流行封锁相关的两位数增长有所减少。

他写道:“这并不意味着销量在下降，而是意味着经济和消费者需求已转向更正常的状态。”“我们预计需求水平将趋于稳定，在未来12个月，我们将有更多的季节性模式，在跟踪港口的新季度水平为700万至750万。”