Port Tracker报告指出,美国零售集装箱进口依然强劲
美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版港口跟踪报告显示,在零售商努力满足持续强劲的需求水平,并对冲西海岸港口潜在的劳动力中断的背景下,美国零售集装箱进口量预计将接近创纪录的水平。
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美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates今天发布的最新版港口跟踪报告显示,在零售商努力满足持续强劲的需求水平,并对冲西海岸港口潜在的劳动力中断的背景下,美国零售集装箱进口量预计将接近创纪录的水平。
报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩;奥克兰;塔科马;西雅图;休斯敦;纽约/新泽西;汉普顿道路;查尔斯顿和萨凡纳;迈阿密;杰克逊维尔; and Fort Lauderdale, Fla.-based Port Everglades.
该报告的作者解释说,货物进口数量与零售额或就业没有直接关系,因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量,而不是其中商品的价值,并补充说,进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。
NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德在一份声明中说:“港口将迎来一个繁忙的夏天。”“返校用品已经到货,假期商品也会紧随其后。最大的不确定因素是西海岸的劳资谈判将会发生什么,目前的合同将于7月1日到期。我们继续鼓励各方留在谈判桌前,直到达成协议,但我们看到的一些激增可能是对可能出现的任何问题的保障。”
4月份是可获得数据的最近一个月,进口量为226万TEU(20英尺当量单位),比3月份的234万TEU下降了3.6%,这是历史月度记录,超过了2021年3月的233万TEU。4月份同比增长5.1%。
对于接下来的几个月,Port Tracker发布了以下预测:
- 5月为231万TEU,同比下降0.9%(2021年5月的233万TEU是有记录以来第二高的月份);
- 6月为231万TEU,同比增长7.5%,但与6月持平,成为有记录以来第三高的月份;
- 7月份为230万TEU,同比增长4.8%;
- 8月份为228万TEU,同比增长0.2%;
- 9月份为213万TEU,同比下降0.4%;而且
- 10月份为213万TEU,同比下降3.8%
Port Tracker预计,2022年的前六个月将达到1350万TEU,高于此前估计的1310万TEU,年增长率为5.3%。
在最近的一次采访中LM, NRF的Gold解释说,消费者需求仍然很高,并继续推动进口量的稳定增长。
他说:“在整个疫情期间,我们看到了1万亿美元的消费支出从服务转向商品。”“随着市场重新开放,消费者仍在网上或实体店购物,并将继续越来越多地这样做。我认为消费者希望在服务上花更多的钱,因为所有的口罩规定都取消了,一切都重新开放了。但是通货膨胀和汽油价格也是一个因素。”
至于未来几个月的港口跟踪数据,他说,预计2021年将出现增长,但不会达到相同的程度,2021年通常会出现两位数的增长,这与更温和的年度比较有关。
Hackett Associates创始人本·哈克特(Ben Hackett)在报告中写道,在未来几个月,由于中国开始解除长达数月的新冠肺炎零停产措施,预计进口增长将强劲。
他写道:“预计制造业和运输业将迅速恢复正常,政府将提供大力支持,试图修复新冠肺炎零政策对经济造成万博ag客户端app的损害。”
此外,由于美国第一季度GDP降至1.5%,这是自2020年第二季度以来的首次下降,哈克特援引经济学家的话说,预计2022年的GDP增速将不到2021年5.7%的一半,2023年可能会出现更多的下滑。他补充说,这还没有反映在贸易额上,因为消费者在大流行期间利用了更高的工资、增加就业和积累的储蓄,预计2022年的进口总额每年将增长2.6%。
他说:“大部分增长将发生在今年上半年,预计(每年)增长近5%。”“在供应链中劳动力短缺造成的持续延误的环境下,进口商继续补充仓库的库存。”
随着经济对美联储采取的反通胀政策措施做出反应,预计2022年下半年进口增长率将下降,哈克特指出,航运能力的持续限制预计将保持不变,运费可能会从近期的下降中恢复。
哈克特写道:“随着中国货运量的增加,2022年对航空公司、码头和港口来说将是又一个丰收年。”
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多