据Panjiva报道，6月份运往美国的货物呈下降趋势

根据全球贸易情报公司磐聚网(Panjiva)最近发布的数据，在3月至4月连续三个月增长之后，6月运往美国的水路货运量下降了。3月至4月的增长紧随2月的下降，这是24个月来的首次下降。

6月份发货量为1,010,429件，较上年同期下降2.7%;6月份发货量为5,985,325件，较上年同期增长1.6%，而集装箱货运则下降3%。此外，磐聚网指出，6月份是自2016年6月以来首次非季节性(农历新年)下降，第二季度的年增长率降至0.5%，而第一季度的增长率为2.7%，2018年全年的增长率为9.4%。

Panjiva将6月份出货量下降归因于“完全由来自中国的进口驱动”，6月份进口同比下降9.8%，而去年同期下降1.6%。它补充说，这种下降是由于5月份对2000亿美元中国商品的“清单三”关税从10%提高到25%。

其他国家对美国的进口累计增长2.8%，Panjiva观察到，这证实了“从中国采购的广泛转移”。6月份，来自亚洲(不包括中国)的供应商发货量增长了6.5%，越南和印度等较新的生产中心的制造商发货量大幅增长，分别增长了20.5%和12.8%。欧盟出口同比下降0.6%，此前三个月增长4.5%。

磐聚网6月份海运货物进口数据因行业不同而异，其中:

• 受关税影响的产品进口受到冲击，其中化学品进口下降13.9%，家具进口下降11.9%，机械/电子产品进口下降3.8%;而且

• 玩具和服装的进口分别增长了14.5%和4.5%，这是由于托运人试图赶在“清单四”产品的关税之前

Panjiva研究总监克里斯•罗杰斯报告中写道，鉴于2019年5月和2018年9月中美谈判破裂导致关税突然增加的风险导致紧张局势缓解，打败关税的竞争应该会放缓，买家可能会采取保守立场。

他写道:“这可能会导致7月和8月出现比正常旺季更早的激增。”

罗杰斯在接受采访时解释说，6月份的出货量下降在很长一段时间内都是意料之中的。

“这取决于关税在足够长的时间内覆盖足够多的产品的累积效应，你开始看到这种逆转，”他说。“同样值得记住的是，2018年6月进口加速，进口商急于赶在2018年7月的关税之前。实际上，我们现在已经有一年的时间了。关税在很大程度上是一种新常态，也是推动其中一些行为的原因。然而，不正常的是，5月份的税率提高了……这阻碍了化学品和家具等产品的供应，而机械和电子产品的供应则较少，因为它们面临更高关税的时间更长了。”

他补充说，供应链高管在7月和8月处境艰难。原因是常规旺季即将到来，他们不想提前出售库存，同时也需要认识到一个事实，即特朗普政府的变化会很快到来。

他说:“目前还不知道清单四的关税是针对什么，也不知道是否有实际的清单。”“很难在此基础上规划供应链。你是试着走在游戏的前面，更早地导入，还是接受会有额外的成本，但不太可能在第一天就有25%或10%的成本。许多公司会认为一开始会更低，如果是这样的话，就不会那么匆忙了。”