美国电子商务物流成本预计将继续朝着一个方向发展:上升
供应链咨询公司Armstrong & Associates本周发布的一份新报告显示,由于各种因素,电子商务对美国物流成本的持续影响继续迅速上升。
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根据供应链咨询公司本周发布的一份新报告,由于各种因素,电子商务对美国物流成本的持续影响继续迅速上升阿姆斯壮公司。
这份题为《美国的电子商务物流》的报告的一个关键主题指出,美国的电子商务物流成本目前占美国总物流成本的6.9%,高于2016年的5.2%。
美国人口普查局(U.S. Census Bureau) 1999年首次追踪电子商务销售情况时的数据显示,电子商务仅占零售总额的0.6%,这让这些数字显得更加重要。
此外,阿姆斯特朗发现,在过去五年中,电子商务物流成本的复合年增长率约为15%,预计将保持在这一水平或进一步上升。阿姆斯特朗进一步估计,到2020年,美国电子商务物流成本预计将以每年18.8%的速度增长。
在这份113页的报告中,阿姆斯特朗研究了美国电子商务中与物流相关的各个方面,包括国内和国际运输、仓储和配送,万博ag客户端app最后一英里,逆向物流,从制造商到客户。
在一次采访中,Armstrong & Associates总裁埃文·阿姆斯特朗他说,美国电子商务的巨大增长动力及其对物流的后续影响是由于亚马逊的市场领先能力和服务。
“亚马逊继续疯狂增长,”他说。
“在过去,人们会去商店买他们需要的东西,然后带回家。现在,人们上网购物....增加了对电子商务履行中心更超前库存的需求。
“以前,货物从港口到配送中心再到商店,顾客在商店购物。现在它从港口到配送中心再到履行中心,然后通过某种形式的最后一英里交付到达客户手中。
“电子商务物流从执行到完成订单的整个变化确实改变了物流发生的方式,尤其是在零售业。这就是推动物流成本上升的原因,反过来,它也创造了一些机会第三方物流。”
考虑到电子商务是第三方物流市场中增长最快的部分,这是有充分理由的。
报告的数据也证明了这一点,阿姆斯特朗指出,2017年,在1857亿美元的美国第三方物流市场中,电子商务占128亿美元,预计到2020年这一数字将上升到209亿美元。
他说:“(2020年)快到了,一切都在疯狂增长。”“当然,困难的部分是如何从中赚钱,因为亚马逊效应在很大程度上给消费者带来了这样的期望:他们不必支付运费,而且总是能得到两天的服务。
“作为第三方物流公司,问题是‘你如何做到这一点,如何为客户做到这一点,并为他们提供履行服务,同时还能作为第三方物流公司赚钱?’这就是你需要一个好的战略,并制定一个好的电子商务战略作为其中的一部分。”
他解释说,这是电子商务物流与传统增值仓储和配送(VAWD)不同的地方,因为在传统的增值仓储和配送中,发生的很多事情可能会导致出站货物少于一卡车或整卡车的运输,以满足某些情况下的需求,同时也会增加小包裹的活动。
这也可能涉及到快递服务,这取决于具体的配送模式,在大多数情况下,包括UPS和联邦快递的发货。
他说:“就战略而言,必须真正强调机械化,在什么时候机械化操作、考虑处理业务所需的必要能力、根据顾客的意见和市场的趋势预期的服务表现水平等方面。”
“从那里开始,它需要更多的战术,比如如何支付UPS和联邦快递的费用,以及如何将这些成本添加到产品成本中,而不是试图收取额外费用,这意味着市场对支付额外运费的抵制。”它需要一些建模,您需要有处理电子商务履行的整体业务策略,以及仓库建模,您还需要了解并与客户一起概述客户对准时服务和客户需求级别的服务期望。
“他们都需要在公司层面以电子商务战略的形式进入计划,然后被推动到个人运营,然后你如何从定价和客户支持的角度对个人运营进行建模。”
虽然从服务的角度来看,电子商务物流创造了大量的选择,但它也带来了许多挑战。这些挑战可能是广泛的,这取决于在供应链中移动的产品类型。
阿姆斯特朗说,从批量挑选到箱子挑选,再到从货架上挑选冰箱等大件物品,这些操作都可能变得具有挑战性。
他说:“在电子商务履行方面,处理的不同商品,加上sku数量多,处理的产品多样性,会给仓库规划和运营方面带来很多挑战。”
“这些都是挑战。你还必须权衡昂贵的东西的成本,比如分拣系统和使用仓库工人来做这件事。在规划电子商务物流运营时,你必须考虑这些因素。这一切都需要从第三方物流如何在这项业务中赚钱的角度来看待。”
除此之外,亚马逊总是潜伏,与阿姆斯特朗指出这是侵犯到第三方物流空间,尤其是在VAWD方面,如果他们没有得到满足由Amazon客户,他们现在有现场人员在客户的操作内嵌入人操作支持第三方物流或或托运人实现操作的类型的外包解决方案公司可以使用如果他们不想完全实现由Amazon (FBA)。
他说:“亚马逊是一股不容小觑的力量,尤其是当它能从小型包裹运输公司那里获得巨额奖励时。”
“如果你是一家中小型托运人,与亚马逊合作只是为了利用他们的小包裹价格,这是有道理的,因为你自己无法获得相同的价格。”这在很大程度上与容量和路线密度有关,这是在小包游戏中赚钱的方式。”
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理评审。Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都在报道供应链、物流、货运和物料处理领域的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息