美国港口更新:建设未来

当美国港务局协会去年年底，他们在新奥尔良召开年会，讨论的焦点是总统竞选时承诺投资基础设施，这是可以理解的。虽然两位候选人都承诺将此作为优先事项，但候任总统唐纳德·特朗普尤其坚持要在2017年仓促开始。现在，港口高管们说，是时候“要么行动，要么闭嘴”了。“特朗普先生提出了一个雄心勃勃的目标，投资高达1万亿美元重建美国的基础设施，其中货运和港口是至关重要的组成部分，”AAPA总裁兼首席执行官说万博ag客户端app库尔特·纳格尔．加强对货运和港口的关注，肯定有助于新政府实现为美国建设更美好万博ag客户端app经济未来的目标。”

AAPA提出的主要建议中最主要的是缓解交通瓶颈和扩大港口容量。根据Nagle的说法，这可以通过提供额外的资金来实现修正美国地面运输(FAST)法案万博ag客户端app该法案于2015年12月签署成为法律。AAPA还呼吁立法者创建一个可持续的货运信托基金，以规划和建设多式联运项目。

“我们必须在全球范围内建立一个资金充足、人手充足的多式联运货运办公室万博ag客户端app美国交通部(DOT)万博ag客户端app秘书办公室，”纳格尔说。“我们还为DOT海事管理局的一个强大的‘强港’项目提供资金支持，以帮助港口规划其21世纪的基础设施需求。”

Nagle还支持增加对已批准的海上高速公路项目的投资，以确保在拥挤的陆地交通走廊附近有其他交通选择[见边栏]。万博ag客户端app这就需要将交通基础设施拨款增加到每年12.5亿美元。万博ag客户端app

长期以来，美国大多数港口都一致主张通过优先支付港口维护税(HMT)来实现联邦航道的现代化和全面维护。

纳格尔解释说:“他们希望通过在2018财年预算申请中增加资金维护支出，确保分配的公平性和公平性，继续实现充分利用HMT的目标。”“这包括为捐助者和能源转移港口提供资金，并制定永久解决方案，作为税收改革或其他立法的一部分，确保所有年度HMT收入都能花掉。”

货运状况II定义了港口需求

AAPA已经接触了许多其他利益相关者来推进其议程。分析人士表示，这方面最突出的例子是它与中国政府的合作美国州公路和运输官员协会万博ag客户端app开发一份名为《货运状况ii——实施FAST法案及后续》的新报告。

“除了帮助港口确定其目标外，该报告还制定了建设21世纪货运网络的投资需求基线，”他说芽莱特他是AASHTO的执行董事。“这项调查是确定美国关键货运基础设施需求的第二步。”

该报告确定了未来十年海港陆上交通基础设施项目投资的290亿美元基线投资需求，以跟上货运量的增长和大都市地区人口密度的增长。万博ag客户端app然而，该报告当然没有忽视随着全球经济持续反弹，数量将继续增长的利基港口。

例如,大卫伯恩哈特AASHTO主席兼缅因州交通部专员表示，公共和私人投资已经导致缅因州波特兰港的新业务激增。他说:“最后一笔拨款将用于启动一项1550万美元的改善项目，国际海运码头现在的货物吞吐量将增加一倍。”

该项目将由联邦和州拨款共同资助，其中包括770万美元的联邦货运基础设施拨款，以及私营地区铁路泛美铁路公司(Pan Am Railways)的50万美元投资。

自从这些计划开始实施，“利基市场”波特兰港能够吸引冰岛航空公司Eimskip的定期入境电话，从而进入斯堪的纳维亚和欧盟的高端易腐货物货运市场。事实上，伯恩哈特补充说，波特兰现在正在与加拿大门户竞争需要冷藏运输和仓储的货物。

凯瑟琳·布罗德沃特先生，马里兰港务局他指出，巴尔的摩港正在与CSX合作，重建其铁路网，减轻马里兰州高速公路的压力。

“美国内河航道赢得支持”(阅读海事管理局海洋公路计划资助的6个项目)

她说:“现在要求各州在2017年12月之前制定州货运计划。”“当远洋运输业一直在稳步建造更大更快的船只时，我们一直停滞不前，”布罗德沃特说。“我们是时候叙叙旧了。”

数字化甲板操作

与此同时，行业分析师认为，越来越多的港口投资于“数字基础设施”，最近的一个例子正在全国最大的海洋货运门户进行。

在公共/私人伙伴关系的一个令人震惊的例子中洛杉矶港and通用电万博ag客户端app气运输正在努力试点一个港口信息门户。业内分析师表示，这是一种完全独特的方法，可以展示海上运输数据数字化的好处，并通过安全的通道访问，使货主和供应链运营商能够获得这些数据。

洛杉矶海事顾问乔恩•门罗(Jon Monroe)表示:“这个数字平台将为物流经理提供更大的视野和规划能力，从而更有效地为超大型集装箱船舶提供服务。”

根据门罗的说法，在为期两个月的试点项目中使用的货物数据将包括来自航空公司的过滤信息美国海关和边境保护局自动化商业环境(ACE)系统。他表示:“随着我们吸引多艘航母联盟的更大船只，这一点变得尤为重要。”

Monroe认为，该试点项目是实现水运集装箱运输中众多利益相关者之间下一层次合作和协调的关键第一步。理想情况下，它将通过单一门户向整个供应链的合作伙伴提供快速、数据驱动的见解，从而提高集装箱吞吐量。

他说:“为了跟上迅速变化的航运形势，我们港口的运营必须与时俱进。基因Seroka他是洛杉矶港的执行董事。“数字解决方案使供应链合作伙伴能够在船舶到达之前接收到货物信息，就像我们与GE运输公司设想的数字门户一样，是优化美国货物效率和贸易竞争力的关键。”万博ag客户端app

港口信息门户网站的最终目标是改善受益货主(BCOs)、海运承运人和其他利益相关者之间的数据流动，以延长跟踪入港货物的时间窗口。

“建立了新的衡量标准后，港口希望更有效地为船舶提供服务，优化货物运输，提高供应链的可预测性和可靠性，”门罗表示同意。

但他和其他分析师很快就科技的黑暗面提出了警告:网络风险。

“海上运输系统中与网络相关的漏洞不断暴露，”Monroe补充说。万博ag客户端app“为了应对这一不断变化的形势，世界各国政府和海事相关当局应努力制定战略和立法，以支持海港网络安全和网络准备的共同方法。”