据AAR报道，11月美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半

美国铁路运输局本周发布的数据显示，1月份美国铁路载重量和多式联运运量喜忧参半美国铁路协会．

铁路载客量为1,032,067辆，同比下降0.2%，即2,418辆。AAR表示，与2017年11月相比，AAR每月跟踪的20个载重商品类别中有9个载重增加，包括:石油和石油产品，增加11,674车，或29%，所有其他载重增加2,920车，或13.7%;初级金属产品增长2636辆，增长7.9%。年度下降的大宗商品包括:碎石、砂石，减少12,090车，降幅为12.8%;机动车辆及零部件，减少3,704辆或5.5%;煤炭下降了2840车，降幅为0.8%。

AAR表示，在剔除煤炭车运量后，11月份的车运量增加了422辆，增幅为0.1%。除去煤炭和粮食后，汽车载重量增加了2140辆，增幅为0.4%。

0.2%的年化降幅低于10月份1%的年化增幅，也大幅低于此前几个月的年化利差。7月份的载客量增长了3.5%，8月份和9月份分别增长了3.8%和2.6%。

多式联运集装箱和拖车增加了2.5%，或27,142辆，至1,100,815辆。这低于10月份4.2%的年增长率，也低于7月、8月和9月分别增长6.9%、5.1%和6.2%的年增长率。

“11月份的铁路交通不像最近几个月那么强劲。总载重量九个月来首次下降，部分原因是压裂砂载重量下降，而多式联运仅小幅增长，”AAR高级副总裁John T. Gray在一份声明中表示。“随着铁路客户重新平衡库存，11月可能只是暂时的回调。然而，谨慎的做法是关注前瞻性的经济指标。现在发出经济警报还为时过早，但存在不确定性，特别是在贸易政策方面，这正在导致铁路服务市场的波动。”

2018年前11个月，美国的汽车载重量增加了1.7%，即209,718辆，达到12,618,883辆。多式联运集装箱和拖车增长5.5%，或699,102辆，至13,376,733辆。

截至12月1日的一周，美国铁路载客量同比下降1.7%，至273,752辆，多式联运载客量增长2.4%，至293,530辆。