反弹播客上的城市物流和最后一英里物流
在这一集中,首席执行官Charles Jolley讨论了最后一英里的新概念。
创业公司URB-E的首席执行官查尔斯·乔利在The Rebound上讨论了最后一英里的配送。无论你在哪收听播客。
最新消息
你的采购策略准备好了吗 会说话的供应链上的回流、近岸和劳动力价格发生了什么 博世力士乐开设新的工厂自动化客户创新中心 国际、国内对卡车运输业的减排压力越来越大 合规风险:现代供应链的一大障碍 更多新闻最新的资源
合规风险:现代供应链的一大障碍现代供应链合规风险和陷阱的综合指南。所有的资源
收听重塑最后一英里配送作为主机安倍Eshkenazi和鲍勃Trebilcock欢迎查尔斯·乔利,首席执行官URB-E,讨论城市最后一英里配送的新思路。
从清晨到傍晚,走在任何一条城市街道上,你都可能看到一辆由UPS、USPS、FedEx和亚马逊Prime快递车组成的车队在司机们放下包裹的时候停在一起。
如果你认为有一种更好的方式可以避免交通拥堵,那么你并不是一个人。这就是背后的想法URB-E这家初创公司利用电动自行车和手推车在城市社区提供最后一英里的送货服务。
根据城市交通管理局的说法,它既高效又环保首席执行官查尔斯·乔利。在这一集的反弹中,他加入了Abe Eshkenazi和Bob Trebilcock讨论了一种新的最后一英里交付方式,以及它下一步的发展方向。
而且,点击这里在SCMR.com上阅读更多关于URB-E的信息。
点击这里,如果你错过了我们上一期的反弹播客《供应链中的ESG简单指南》。
作者简介
鲍勃TrebilcockBob Trebilcock,编辑总监,报道材料处理,技术,物流和供应链主题近30年。除了《供应链管理评论》,他还是《现代物料搬运》的执行编辑。Trebilcock毕业于州立鲍灵格林大学,现居芝加哥。他的电话是603-852-8976。文章主题
最新白皮书
摘自2022年12月的《物流管理》杂志万博2.0app下载
这是非常不稳定的一年,全球政治和经济的不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及运营商高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出反应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息
并购势头:2022年前20大仓库 卡车司机:恢复正常? 从这一期查看更多信息
最新的网络直播