随着XPO物流的分拆完成,RXO开始运营

RXO今天正式亮相,XPO物流卡车经纪和轻资产运输部门的分拆现在正式完成。万博ag客户端appRXO今天开始在纽约证券交易所交易,是美国第四大卡车满载经纪商。该公司约有7400名员工,其技术支持的卡车经纪业务将各个垂直行业的托运人与约10万独立承运人和150多万辆卡车连接起来。RXO公司总部位于北卡罗来纳州夏洛特市

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首次亮相RXO今天正式宣布,XPO物流卡车经纪和轻资产运输部门的分拆正式完成。万博ag客户端app

RXO今天开始在纽约证券交易所交易,是美国第四大卡车满载经纪商。该公司约有7400名员工,其技术支持的卡车经纪业务将各个垂直行业的托运人与约10万独立承运人和150多万辆卡车连接起来。RXO公司总部位于北卡罗来纳州夏洛特市

RXO首席执行官德鲁·威尔克森(Drew Wilkerson)在一份声明中表示:“今天对我们的业务来说是一个里程碑式的时刻。”“随着RXO的推出,我们已经建立了一个独立的技术支持的纯游戏,它将继续在任何市场蓬勃发展。RXO有能力为我们的利益相关者释放价值。”

今年早些时候,XPO表示,此次分拆将代表北美技术支持的卡车经纪服务的领先平台,除了最后一英里物流、管理运输和全球货运等轻资产服务外,XPO还拥有业内最佳的收入和利润率增长、高效的货运市场和大量的卡车载重能力。万博ag客户端app

在一次采访中LM, Wilkerson提供了RXO市场方法的详细概述,包括其目标和主要目标。

LM:现在RXO正式发布了,接下来的事情会怎样发展呢?

威尔克森:首先,你会有一个专门负责RXO的管理团队。我们在XPO一直在做的一件事是专业发展,甚至是那些有好想法的人,你真的知道,整个公司正在发生的一切。因此,我会进行LTL每月运营审查,或者我会进行欧洲运输运营审查。万博ag客户端app现在我完全专注于我们的RXO,我的管理团队也完全专注于RXO。我们在过去十年中学到的一件事是,我们必须保持灵活和敏捷,并随时准备在市场中做出反应。对于每一个市场,都有一个剧本,在过去的8年里,我们能够很好地执行这个剧本。经纪行业发展迅速。这是一个很好的行业。目前,从2013年到2021年,我们的复合年增长率超过9%,而在同一时期,我们的复合年增长率为27%,几乎是整个行业的三倍。

我们的前进道路是有机增长。我们希望走出去,继续占领市场份额,并实现盈利。我们与客户保持着良好的关系,我们拥有当今行业中最好的技术。

LM:RXO带来的最大好处是什么?

威尔克森:我们的RXO Connect平台(前身为XPO Connect)拥有超过10万家运营商。这是我们行业领先的专有技术。我们有150万辆卡车。所以,当你看到10万家运营商时,你在谈论市场的容量进入和退出,我们实际上在上一季度为我们的网络增加了1万家运营商。我们平台最棒的地方在于,它对我们的运营商非常有吸引力,让他们的工作变得更容易,让他们可以把更多的钱放在口袋里,他们会继续回到我们这里。对于运营商来说,他们有75%的时间会在一周内回到平台。这就告诉你,对于一家小型卡车公司来说,他们的下一批货物来自RXO。

LM:看看市场环境,在过去几个月里,现货卡车装货率有所下降,而合同方面的情况却有所好转。您如何看待从现在到年底到第一季度的市场状况?

威尔克森:对于每个市场,都有一个剧本,你知道,在过去的十年里,我们看到了很多不同的市场。当我们在第一季度和第二季度初开始看到产能松动时,我们知道现货汇率将大幅下降,但我们也知道,我们在这方面受到了保护,因为我们的大部分业务都是合同业务。73%的业务是合同业务。因此,当费率开始下降时,我们能够在合同定价上与客户保持一致,我们降低了购买运输的成本。万博ag客户端app就在过去几周,我们开始看到即期汇率趋于平稳。我们不是说已经见底了,只是想说明一点。我们的数据和其他人的数据都显示了这一点。这是一件公开的事情,市场和即期汇率已经开始下降。

就像你想的那样,在合同利率上,你明年开始,我们接近的方式是我们正处于我在RXO职业生涯中最繁忙的周期之一。当你看到我们所看到的,利率将从5%下降到低两位数。

LM:你73%的业务都是合同制的,看看某些垂直行业,特别是零售业的情况,你怎么看待事情的发展,因为这涉及到你的数据和客户参与度,无论是目前的旺季,还是过去几年的情况?

威尔克森:今年我们将迎来一个平淡的旺季。这将与过去几年的情况有所不同。我的意思是,过去两年,甚至连旺季都没有。那是高峰年,是全年的旺季。对我们来说,展望未来,除了零售和电子商务,我们几乎所有其他垂直领域的销量都在逐年增长。因此,我们在财报电话会议上说的一件事是,即使在旺季平淡的情况下,我们仍然说我们将在第四季度实现销量增长。在经历了过去两年的高点之后,我们仍将在此基础上继续增长。

LM:考虑到目前所有的宏观经济趋势,包括通货膨胀、美联储降息、汽油价格和高抵押贷款利率等,你如何看待2023年上半年的市场状况?这样的事情如何影响你的业务发展方向?

威尔克森:我们正在密切关注宏观经济的动向。我们正在与我们的客户进行整体对话。话虽如此,无论市场上发生了什么,我们都有信心超越整个行业。我们拥有最好的技术,这种技术使我们能够以更高的利润率运营。如果你只看第三季度,我们的毛利率为19%。如果回到第二季度,毛利率为21%;这两家公司在业内都是一流的。我们有一个剧本,你知道,不管市场上发生了什么。如果市场继续下跌,你看到市场疲软,那么购买的运输将比客户费率下降的速度更快。万博ag客户端app如果市场吃紧,卡车载重比急剧上升,那么我们将保持合同运量,我们仍然会按照合同规定运送每一辆卡车,然后我们也会在现货方面收获很多,因为你会看到基于资产的承运人开始转移,更关注资产的盈利能力,甚至一些中小型经纪商开始拒绝基于合同的投标。 And we'll pick that up on the spot which would then be at higher margins.

LM:RXO在资本支出(capex)、招聘和技术方面的方法是什么?

威尔克森:对我们来说,资本支出很低。这还不到收入的1%。我们的大部分资本支出都在技术上,我们的资本支出非常高效。当我们的CIO Yoav Amiel就一个项目来找我时,我问了他三个问题:这对我们的容量有什么影响?这对毛利率会有什么影响?这对员工的生产力有什么影响呢?如果这不是一个简洁的答案,它将如何帮助我们增加底线,那么我们就不这样做。我们的技术实际上帮助我们赚钱,这是行业内的差异化。我们将继续确保我们投入正确的资本支出美元,以从中获得ROIC(投资资本回报率)。至于招聘,在我们的经纪人团队中,我们通常希望保持人手充足,这样我们就可以在一夜之间将交易量增长15%到20%。 And that's the levels that we're sitting at now. We're hiring right now, but we've slowed down on hiring a little bit, as the market has slowed, but we are still hiring, and we are still staffed for growth, and we're confident that we will be able to take market share as we move into next year.

LM:自2011年成立以来,XPO可能是最活跃的货运和物流公司,在并购活动方面,RXO将如何进行并购?万博ag客户端app它会成为中国战略的关键部分吗?

威尔克森:我们关注市场上发生的每件事,这样我们就能很好地了解我们的竞争对手在做什么,也知道有什么可用的。话虽如此,我们目前最好的途径是有机增长。回顾过去三年,我们几乎100%的增长都是有机增长。我们还是会做对股东利益最有利的事。如果有一个小众垂直市场,或者潜在的交通管理,那么我们会看看它会给股东带来什么价值。万博ag客户端app

LM:转到技术方面,随着公司的发展,哪些领域是公司的重点关注领域?

威尔克森:我们用技术筑起了护城河。我们给系统增加的容量越多,加上我们拥有的数据越多,这个算法就越难被任何人复制。当你看看我们所做的,我们在过去的十年里增加了很多数据。我们从一开始就掌握了我们做过的每一点,所以我们知道我们在横道和垂直道上赢了什么,输了什么。我们将继续在这方面进行投资。因此,我们有很多机会能够继续增长,占领市场份额,并投资于我们的技术。

LM:当你与你的客户合作时,他们告诉你他们想要和期望从轻资产/经纪类型的业务中获得哪些关键的东西?此外,当他们告诉你他们的问题或任何类型的问题时,他们在告诉你什么?

威尔克森:顾客来找我们的原因很简单。他们希望更快地将产品送到终端消费者手中,而且他们希望以最具成本效益的方式做到这一点。我们的技术使他们能够做到这一点。我们观察他们如何安排货运路线,他们应该在一周的哪一天发货,如果你有机会创造一个牛奶运输,他们是否应该合并一些东西。所有这些都是我们为客户所做的事情,帮助他们节省时间和金钱,然后客户总是在寻找诸如:你的货运服务如何?你能准时提货和送货吗?我们在这方面做得比业内任何人都好。我们已经创建了解决方案,让我们看起来和感觉起来像一个基于资产的运营商——就像只提供电力、拖车和转运——但它允许我们用10万辆运营商和150万辆卡车实现无限容量。


作者简介

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼

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