XPO报告一季度收益喜忧参半，将桥梁终端运输增加到投资组合

非资产基础的第三方物流XPO物流昨晚公布了稳健的第一季度收益，总营收同比增长148.9%，达到7.03亿美元，净营收增长349.0%，达到2.622亿美元。

尽管总营收和净营收大幅增长，但该公司季度净亏损1470万美元，较去年同期的2830万美元净亏损有所改善。XPO表示，按每股收益计算，该公司每股亏损0.20美元，普通股股东净亏损1540万美元，而去年同期为每股亏损0.70美元，净亏损2910万美元。第一季度调整后的EBITDA为2920万美元，高于去年同期的60万美元。

XPO的运输万博ag客户端app部门由卡车经纪、多式联运、最后一英里、加速和货运代理组成，季度总收入为5.622亿美元，年增长率为99.1%，这在很大程度上是由多式联运和最后一英里公司的收购推动的，净收入利润率同比增长21.6%，而去年同期为20.7%，与上述收购和卡车经纪和最后一英里利润率的增长同步。

其物流业务，包括合同物流和相关供应链服务，净收入为1.408亿美元，EBITDA为2010万美元，营业收入为640万美元。

XPO物流董事长兼首席执行官Brad Jacobs告诉LM，季度业绩反映了强劲的表现，特别是在运输方面，最后一英里，加速，以及物流方面的增长，包括航空航天和电信客户在内的各个领域都取得了长足进步。万博ag客户端app

他解释说:“我们在最后一英里、加速和物流等领域看到的收益抵消了货运经纪的弱点，以及西海岸港口放缓对我们多式联运业务的干扰。”“我们的业务有机增长也促成了这些收益。”

在坚持其充分记录的剧本中，XPO继续执行其收购增长战略，在此收益发布中宣布，它已同意以1亿美元收购Bridge Terminal Transport (BTT)，这是一项轻资产运输服务，预计该交易将在第二季度正式生效。

BTT通过其由约1300个独立业主运营商万博ag客户端app组成的28个终端网络安排地面运输，拥有约250名员工和1,800个客户，其中包括几家跨国托运人，XPO指出，预计这笔交易将扩大其东海岸的运输能力。

雅各布斯说:“BTT是一家运营和管理非常良好的拖运公司，是美国最大的纯轻资产拖运提供商之一。”“他们大部分(但不是全部)的足迹都在东海岸，他们有很高的客户忠诚度，其前十大客户与BTT的业务往来平均长达19年。”

截至2015年3月31日，BTT在过去12个月的营收为2.32亿美元。XPO表示，BTT将立即更名为XPO物流，预计该交易将使XPO目前的拖运能力增加近两倍，达到2000多家独立的业主运营商。

当交易正式完成时，XPO将在其网络中拥有大约6200个独立的所有者-运营商，涉及各个领域，包括多式联运、最后一英里和加速。

当被问及是什么使BTT成为有吸引力的收购目标时，雅各布斯解释说，XPO从客户的角度来看待收购，即特定的收购是否有助于XPO更好地服务于客户。

他说:“对我们的客户来说，提高联运方面的拖运效率非常重要。”“看看我们的运力，我们现在有6000多家独立的业主-运营商签约，其中大约4000家是多式联运、最后一英里和加速业务，并且在我们的业主-运营商网络中越来越多。”

之后很快就会公布收益XPO上周宣布收购全球第三方物流Norbert Dentressangle SAXPO表示，已将2015年年度营收目标上调至至少95亿美元，并在12月31日前将年度EBITDA目标上调至至少6.25亿美元，较三个月前增长了一倍多。

德意志银行分析师Rob Salmon在一份研究报告中写道:“我们认为这对XPO来说是一次可靠的收购，因为它将为其多式联运服务提供显著的成本协同效应，降低公司的拖运成本，特别是在东海岸，它将利用BTT的所有者运营商为铁路站点提供货运。我们认为这次收购突显了XPO强大的收购渠道。”

回顾第一季度，雅各布斯表示，西海岸港口放缓损害了XPO的多式联运业务，也对公司的卡车经纪业务不利，尽管这对其加急业务有利。

在多元化的商业模式下，通过广泛的服务组合，在任何一个时间点上，其中一些服务部门可能具有良好的市场条件，而另一些则可能没有。

他说:“在第一季度，联运市场疲软，卡车经纪也是如此，现货市场在第一季度疲软，特别是与去年第一季度相比。”“但我们在最后一英里、合同物流和加速方面做得很好。”

XPO还宣布，它已在佛罗里达州劳德代尔堡增加了一个货运代理“冷启动”地点。这是该公司第23次冷启动，该公司将冷启动定义为在新城市建立新业务。