YRC将第一季度净亏损削减至1460万美元，运营比率达到100

YRC Worldwide Inc.是长途LTL航空公司Yellow Freight和地区巨头New Penn、Holland和Reddaway的母公司，即使在航空公司至少10年来最强劲的财政环境下，该公司仍在继续亏损。

然而，令分析师感到惊喜的是，YRC的亏损规模相对较小。正如Stifel Inc.的分析师大卫·罗斯(David Ross)在给投资者的一份报告中所言:“我们知道YRC将在2018年第一季度比往常更严重的东北部和中西部上部地区的冰雪中挣扎，但该公司坚持了下来，度过了这场打击，可能比一些人预期的还要好。”

YRC报告称，第一季度综合营业收入为12.15亿美元，综合营业亏损430万美元，其中包括320万美元的财产处置亏损。相比之下，YRC 2017年第一季度的营业收入为11.71亿美元，综合营业收入为30万美元，其中包括270万美元的财产处置亏损。

在第一季度，通常是大多数货运公司最慢的时期，YRC公布净亏损1460万美元。但与2017年第一季度2530万美元的净亏损相比，这是1070万美元的增长。

斯蒂芬斯公司(Stephens Inc.)分析师布拉德·德尔科(Brad Delco)在给投资者的一份研究报告中称，YRC的业绩“好于预期”，并表示这些业绩“突显了公司内部举措取得的进展”。Delco指出，收益率加速正在改善，并补充称，他认为YRC的财务表现将在今年继续改善。

YRC公布2018年第一季度调整后的利息、债务和税项前利润(EBITDA)为4570万美元，而2017年第一季度为4320万美元。YRC 2018年第一季度总债务与调整后EBITDA比率为3.32倍，而2017年第一季度为3.62倍。

YRC受到采购运输费用的影响，与去年同期相比，201万博ag客户端app8年第一季度增加了2,090万美元。这一增长主要是由于物流解决方案的第三方成本增加了1620万美元，而由于在许多情况下由于缺乏司机，几乎所有运营商都陷入了运力紧张，铁路价格和铁路里程的上涨导致铁路购买运输。万博ag客户端app

YRC表示，其购买的运输业绩还包括990万美元万博ag客户端app的设备租赁费用增加，其中550万美元归因于长期租赁，以及YRC对其车队的再投资战略。这些增加部分被当地和公路购买运输使用量减少的400万美元所抵消。万博ag客户端app

YRC继续增加其业务的再投资，资本支出为2350万美元，收入设备的新运营租赁资本价值相当于7370万美元。这总共是9720万美元，YRC表示这相当于2018年第一季度营业收入的8%。

YRC表示，这比2017年第一季度的2470万美元投资增加了7250万美元。该公司表示，大部分投资用于拖拉机、拖车和技术。

不利因素是YRC 2018年第一季度的综合运营比率为100.4，而2017年第一季度为100.0。YRC货运的运营比率为100.9，而2017年同期为101.0。该公司表示，2018年第一季度区域部门的运营比率为98.9，而去年同期为97.2。

与2017年第一季度相比，2018年第一季度YRC货运公司的日吨位下降了2.4%，区域部门的日吨位增长了0.2%。

与2017年同期相比，YRC货运(包括燃料附加费)2018年第一季度每英担收入增长6.0%，每装运收入增长8.3%。扣除燃油附加费后，每英担营收增长4.4%，每批货运营收增长6.7%。

在区域部门，包括燃料附加费，与2017年同期相比，2018年第一季度每英担收入增长5.3%，每装运收入增长9.0%。扣除燃油附加费后，每英担收入增长3.6%，每批货物收入增长7.3%。

Stephens的Delco表示，这些趋势在产量管理和吨位方面是积极的。YRC货运报告的收益(不含燃油附加费)为4.4%，高于前三个季度的2.6%、2.3%和1.1%。

Delco表示，对托运人来说，YRC继续在续签合同方面取得收益。YRC Freight报告续约合同平均增长6.2%，而地区公司报告续约合同增长6%。

YRC首席执行官Darren Hawkins在一份声明中表示:“我们正在执行我们的战略，在2018年投入大量收入设备的同时，在我们的网络中确保正确的价格和货运组合。“第一季度的业绩符合我们的预期，我们继续预计财务状况的同比改善将体现在今年下半年。”

Hawkins表示，价格和需求环境“仍然有利”，2018年第一季度，YRC货运和区域公司报告每英担收入和每批货物收入同比强劲增长。

虽然YRC Freight本季度的日吨位同比下降，但霍金斯表示，该季度的月度业绩同比有所改善，并在3月份转为正值。

霍金斯补充说:“补充我们的机队是首要任务，在第一季度，我们的资本支出相当于投资几乎是去年同期的四倍。”

在本季度，YRC公司接收了500多辆拖拉机，另有大约400辆计划在2018年交付。该公司还接收了400多辆拖车，预计2018年还将交付约2100辆拖车。

霍金斯总结道:“当我们将该设备整合到我们的车队中时，我们希望它有助于减少短期租赁的使用。”

对分析师德尔科来说，所有这些都是足够好的消息。他说YRC“提供了一个有吸引力的、有价值的、自助/转型的故事。”他说，YRC公司在360亿美元的长期承运人市场上拥有“重要的影响力”，他说，对航空公司来说，这个市场的基本面仍然“强劲”。