专注于24/7运营是洛杉矶和长滩港口的前沿和中心
现在,洛杉矶港(POLB)和长滩港(POLB)都已完全投入到24/7运营中,以应对前所未有的需求水平、设备短缺和劳动力问题带来的大量入境货物积压,港口已准备好采取下一步措施来提高吞吐量,并应对所面临的无数挑战,因为它们总共占美国进口货物的40%左右。
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现在,洛杉矶港(POLB)和长滩港(POLB)都已完全投入到24/7运营中,以应对前所未有的需求水平、设备短缺和劳动力问题带来的大量入境货物积压,港口已准备好采取下一步措施来提高吞吐量,并应对所面临的无数挑战,因为它们总共占美国进口货物的40%左右。
据报道LM昨天,白宫本周会见了美国的商业领袖、港口领袖和工会领袖,重点讨论了美国港口面临的挑战,以及每个利益相关者团体可以做些什么来解决各种供应链问题。
这次会议的主要主题之一是提高供应链的吞吐量和更快地运输货物,以及提高供应链的弹性。该公司表示,其中一个关键基石是转向洛杉矶港口(POLA)和POLB的24/7运营,这两个港口加起来约占运往美国的进口集装箱的40%,并有望在2021年创下年度新高。
虽然POLB在9月中旬过渡到24/7运营,但POLA现在也在做同样的事情,增加了非高峰夜班和周末工作时间,白宫表示,预计这将使货物从POLA码头转移到公路上到达最终目的地的小时数增加一倍。此外,它补充说,国际码头和仓库工会(ILWU)已表示,其成员将致力于加班工作,这将提供必要的能力,以清除现有的积压。
白宫解释说:“与世界主要港口不同,美国港口未能充分实现夜间和周末运营的可能性。在非高峰时段运输货物有助于更快地将货物运出港口。”
它概述了一些最大的零售商——包括沃尔玛、三星、家得宝、塔吉特、UPS和联邦快递——正在采取的努力,以利用美国港口的24/7运营,预计到2021年底,每周夜间累计多运送3500个集装箱。
POLA执行董事Gene Seroka在一份声明中表示,POLA 24/7运营的运营细节正在与供应链利益相关者讨论和制定。
塞罗卡说:“这项宣布的意义在于,代表美国消费者和企业负责运输货物的行业领袖承诺开放所需的运输能力。”“这是对其他人的行动呼吁。我们直接从总统、副总统、布蒂吉格部长、国家经济委员会主任迪斯和港口特使波尔卡里那里听到了消息。我们还有很多工作要做。洛杉矶港被称为美国的港口,因为我们处理的货物到达全国的每个角落。在未来的日子里,我们致力于继续发挥召集人的作用,确保供应链为美国人民提供服务。”
美国港口特使约翰·波卡利(John Porcari)是拜登-哈里斯政府供应链中断特别工作组的港口特使,也是奥巴马-拜登政府(2009-2014年)运输部的前副部长兼首席运营官,他在今天举行的一次媒体电话会议上表示,值得注意的是,拜登总统将重点放在POLA和POLB的活动以及货物运输上,总体来说,这是前所未有的。万博ag客户端app
他说:“这确实显示了我们国家的经济和货物流动链之间的直接联系,货物流动链始于我们的港口。”他说:“向全天候推送系统的转变将真正为(运营)注入活力。”“在过去的几周里,我们已经从一些最大的受益货主那里获得了转向24/7配送模式的承诺。这真的有助于清理码头。作为一个国家,我们需要建立全天候的供应链。港口正在完成他们的任务,货主也在加紧完成他们的任务,现在我们需要激励系统的其他部分,以提高系统的流动性和速度。”
Porcari指出,集装箱船停留时间是衡量如何通过24个港口运营取得进展和改善的一个很好的指标,停留时间可以通过不同的方式来衡量,包括在码头、铁路或仓库和配送中心。他补充说,这种由私营部门推动的体系只能发挥其最薄弱环节的作用。
他说:“如果集装箱滞留在配送中心的底盘上,11天甚至4天都没有卸货,整个系统就会变慢。”“停留时间可能是整个系统中最好的关键性能指标。我们也看到有迹象表明,系统的其他部分正朝着24/7的方向发展,我们希望确保我们也在具体衡量这一点。”
Porcari表示,在BCOs、POLA和POLB都做出承诺后,下一步将转向战术部分,即明天开始的运营行动会议,将重点讨论并解决被视为24/7运营障碍的具体问题。
他说:“这不是打开电灯开关……这是一系列独立的、离散的、解决问题的行动,降低了24/7作业的障碍,并增加了产量。”“作为一个国家,拥有24/7运营的灵活性和流动性非常重要。我认为我们知道,整个美国供应链以及全球供应链在大流行前都在缓慢发展。大流行暴露了其不同购买模式的数量增加,这是一个真正需要修改的系统。在短期内,我们可以一起做到这一点的方法是向更多的24/7运营转变。我们要像推倒保龄球瓶一样推倒障碍,继续前进。”
POLB角度:POLB官员强调了国际码头和仓库联盟(ILWU)的承诺,同意额外工作,并使私营企业能够调整其业务,以24/7运输货物,以清理积压的货物。
他们补充说,在2019年1月的港口状况演讲中,POLB执行主任马里奥·科尔德罗最初在大流行之前提出了24/7港口运营的概念。
科尔德罗在一份声明中说:“每当我们面临危机时,我们的理念是将其转化为积极的事情。”“在这种前所未有的货运激增开始之前,我们相信全天候运营是未来。毕竟,消费者可以在任何时间在线购物,无论是下午4点还是凌晨4点,24/7已经成为我们在亚洲合作港口的标准。供应链从未停止过,我们感谢拜登政府利用其影响力确保货物始终在运输。”
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多