AAR报告了10月份载货量和多式联运量的年度增长
AAR指出,如果不包括煤炭,10月份汽车装载量增加5,770辆,年增长率为0.6%;如果不包括煤炭和谷物,汽车装载量增加11,390辆,年增长率为1.5%。
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美国铁路货车和联运根据中国进出口银行发布的数据,10月份两家公司的成交量均出现同比增长美国铁路协会这个星期。
铁路载客量为1,338,037辆,较上年同期增长1%,即12,598辆。AAR表示,在其追踪的20种大宗商品中,有13种出现了年度增长,包括:石油和石油产品,增长了13746辆汽车,增幅为28.4%;煤炭,增加6828辆,涨幅1.6%;初级金属产品增加4188辆,增长9.8%。年度下降的商品包括:碎石、沙子和砾石,下降12,745车,或9.6%;粮食,减少5620辆,减少4.8%;而可乐则下降了2067辆,跌幅为9.9%。
AAR指出,如果不包括煤炭,10月份汽车装载量增加5,770辆,年增长率为0.6%;如果不包括煤炭和谷物,汽车装载量增加11,390辆,年增长率为1.5%。
铁路货运量同比增长1%,与近几个月的同比增幅相比大幅下降。7月汽车载客量增长3.5%,8月和9月分别增长3.8%和2.6%。
多式联运集装箱和拖车的吞吐量为1,443,914个,同比增长4.2%,即58,546个。这与7月、8月和9月的年度涨幅相比有所下降,这三个月的涨幅分别为6.9%、5.1%和6.2%。
“美国10月份的铁路运输情况好坏参半。”AAR高级副总裁说约翰·t·格雷在声明中。“不利的一面是,压裂砂市场环境的变化导致碎石、沙子和砾石的铁路运输量下降,而出口市场的不确定性也导致谷物运输量下降。有利的一面是,10月份的煤炭货运量在5个月来首次上升,多式联运创下了有史以来第二好的月份。总而言之,我们预计大多数铁路交通类别将继续受益于我们所希望的持续稳健的经济增长。”
截至11月3日当周,美国汽车货运量同比增长1.8%,至270,305辆,多式联运集装箱和拖车同比增长8.9%,至289,741辆。
AAR表示,在2018年的前44周,美国铁路载客量增长1.9%,达到11,586,596辆,多式联运单位增长5.8%,达到12,275,918辆。
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