AAR报告称,截至1月25日的一周,美国铁路载货量和多式联运运量都有所下降
铁路货车装载量为232,217辆,同比下降6.7%,多式联运集装箱和拖车装载量为252,965辆,同比下降7.4%。
物流新闻
FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 IANA报告称,11月联运运量继续下降 需求和数量的下降导致联邦快递第二财季收益下降 美国卡车运输协会报告称,10月份卡车吨位呈下降趋势 AAR和STB对两项最终通过的最终规则提出了不同的看法 更多物流新闻物流资源
第31届物流及运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎,有压力,紧张,不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
根据美国铁路协会(AAR)本周发布的数据,截至1月25日的一周,美国铁路载重和多式联运运量出现了年度下降。
铁路载客量为232,217辆,同比下降6.7%,低于截至1月18日当周的237,394辆和截至1月11日当周的239,119辆。
AAR报告称,在其追踪的10种载重量大宗商品中,有6种出现了年度增长,包括:金属矿石和金属,载重量增加1064辆,至20918辆;粮食增加288车,达到21723车;杂项车辆增加234辆,达到8474辆。与2019年同期相比下降的大宗商品类别包括煤炭,减少14366辆,至68295辆;非金属矿产减少2260辆,至27906辆;机动车辆及零部件减少1245辆,至14482辆。
多式联运集装箱和拖车的数量为252,965辆,同比下降7.4%,低于截至1月18日和1月11日的两周,分别为262,338辆和262,505辆。
截至2020年的前四周,美国铁路载客量为924,394辆,同比下降7.2%,多式联运载客量为976258辆,同比下降7.9%。
最新白皮书
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多
最新的网络直播