ATA的《2022年美国卡车运输趋势》回顾了主要的卡车运输指标

可以肯定的是，2021年从COVID-19大流行的深渊中走出来后，卡车运输业的活动看起来更像大流行前的时期。这一点得到了一些关键数据点的支持，包括本月早些时候发布的“美国卡车运输协会2022年卡车运输趋势”。

“趋势”基本上是美国运输协会关于卡车运输业的年度数据概要。ATA官员认为，该出版物对于汽车运输公司、行业供应商、物流供应商、分析师和公共政策制定者以及其他利益相关者来说是不可或缺的。

该报告一如既往地很好地解释了2021年卡车运输业的一些关键主题和趋势。

一项关键发现是，ATA报告称，2021年卡车运输业运输了1093万吨货物，超过了2020年大流行导致的10.23吨。也许更能说明问题的是，2021年卡车运输占美国货运总额的80.8%，与2020年相比略有上升，预计将产生8755亿美元的收入。

从人员角度来看，美国运输协会报告称，卡车运输业雇佣了799万人从事“与行业相关的工作”，每年增加34万人，其中包括349万名司机。女性占司机总数的7.9%，这一比例创历史新高，少数族裔占所有司机的46.1%。

更重要的是，该报告强调，归根结底，卡车运输业仍然是ATA所说的小型企业行业，95.7%的车队运营10辆或更少的卡车，几乎所有车队(99.7%)运营的卡车数量都在100辆以下。

从USMCA(美墨加协议)的角度来看卡车运输，ATA观察到卡车处理了美国和加拿大之间地面贸易价值的66.1%，也处理了与墨西哥跨境贸易的82.7%，累计占货物总价值的8280亿美元。

美国运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛称该报告是跟踪卡车运输业变化的宝贵资源。

科斯特洛说:“今年的报告发现，尽管环境充满挑战，但卡车运输确实经历了增长，并保持了其作为主要货运模式的地位。”

有关“美国卡车运输协会2022年卡车运输趋势”的更多信息可以通过点击找到在这里．