美国航空运输协会的科斯特洛详细介绍了RILA的货运经济状况

上周的零售行业领导者协会(RILA)链接2019零售供应链会议当然，为所有供应链、物流和货运利益相关者提供了各种外卖。万博ag客户端app

该活动的一些关键主题集中在正在出现的最后一英里物流，以及人工智能、TMS和数字货运匹配等关键技术等主题上。

但最好的演讲之一是由美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛他是货运经济相关领域的知名权威。科斯特洛担任题为“前方危险弯道:国内交通展望”会议的主持人。万博ag客户端app他也没有让人失望，他为货运经济和卡车运输指明了未来的道路，对我们可能期待的事情进行了深入的探讨。

科斯特洛解释说，未来经济衰退的可能性不是会不会发生的问题，而是何时发生的问题。

“我们是在重新陷入衰退，还是在放缓，或者我称之为回归趋势?”科斯特洛对零售托运人、货运承运人和第三方物流公司的听众说。万博ag客户端app“我们正在回归趋势，而不是陷入衰退，但我们会陷入衰退吗?当然，我们将会出现衰退……但在我看来，这种可能性要到2020年底才会增加，或者最有可能是在2021年。”

虽然他表示，事实上未来会出现衰退，但他同时警告称，与非常好的2018年相比，人们需要对2019年设定不同的预期，因为经济将增长，尽管速度较慢。

这一点在科斯特洛提供的GDP估计中得到了明确体现，2019年第一、第二、第三和第四季度的GDP分别达到2.4%、1.6%、2.5%和2.1%。

尽管与2018年的强劲增长相比，这些数据可能显得有些黯淡，但科斯特洛明确表示，关键的经济基本面仍然完好无损。

这些基本面包括仍然强劲的消费者活动，以及稳固的就业市场。

针对后一个问题，他说，目前的职位空缺比失业人数要多，这“通常不会发生”。此外，他还提出了一个问题，即当实现充分就业时会发生什么，因为这与工资有关。简单地说，工资会上涨，这显然会继续支持经济增长和货运活动。

他说:“去年，我们处于经济周期的最高点，工资增长了3%，消费者继续在商品上消费……经济可能会放缓一点，但基本面仍然良好。”

然而，另一方面是住房开工率，尽管2018年是自2007年以来住房开工率最好的一年，近几个月市场表现平平，但科斯特洛称其令人失望。所以如何?他说，2018年12月的新屋开工数量是2016年9月以来最弱的。Costello将最近的低迷归因于一些供应问题，以及抵押贷款利率上升。

撇开住房问题不谈，科斯特洛表示，目前工厂产出仍然强劲，2018年增长2%，未来前景乐观。

科斯特洛解释说:“这一切都导致经济增长，卡车运输业也在增长，但不像2018年那么强劲。”

至于中美贸易紧张局势对2019年经济增长产生负面影响的前景，他表示，国际贸易政策面临一些威胁，但事情似乎正朝着正确的方向发展，最近推迟了原定于本月早些时候生效的计划关税。

他说，正如之前所指出的，以较低的GDP增长率持续的经济扩张被认为是更可持续的。

科斯特洛还谈到了司机离职等问题，因为这与汽车运营商面临的持续挑战有关。当然，与此相关的关键因素之一是司机薪酬，科斯特洛观察到，司机薪酬长期以来一直滞后。

他说:“如果你看看1980年司机的工资与现在的实际汇率相比，那时候要高得多……所以我们还有很多工作要做。”

如果这还不能让事情变得正确，当谈到需要提高车手工资时，说实话，我不确定还有什么能做到。但根据美国航空运输协会的数据，有迹象表明情况有所改善，2018年下半年的高流动率下降了20%，科斯特洛指出，工资上涨是导致这种下降的原因。

但他说，即使下一次衰退是温和的，这种情况也可能发生变化，因为这可能导致相当多的航空公司退出该业务，因为他们很难保持加薪的完整。

尽管挑战仍然存在，而且不会消失，但科斯特洛的言论表明，在经济和未来货运增长方面，有很多值得鼓励的地方。希望事情能继续沿着这条道路发展。