切割冷库冷凝物的最佳做法

技术可以解决在美国运营叉车车队所面临的一些挑战冷藏例如，像氢燃料电池或锂电池这样的动力选择可以很好地适应寒冷的操作条件，但最佳实践也可以提供帮助。

许多拥有冷藏DCs的公司成功地运营了使用传统铅酸电池的电动卡车车队，尽管配备了加热座椅等低温条件下的舒适功能。例如，位于伊利诺伊州博林布鲁克(Bolingbrook)的Vertical Cold Storage公司。，使用电动叉车皇冠设备在冷藏操作中，他说托马斯Gacek，冷库仓库运营商区域维护经理。

这些卡车确实有加热座椅、靠背和扶手等功能，为操作员增加温度，从而减少了他们离开冷库取暖的需要。经常从冷库移动到仓库的环境部分会导致冷凝，在返回冷库时可能会重新冻结，并引发卡车和电气连接器的更多磨损，并可能导致停机。

但是冷凝问题可以通过最佳实践来减少。Gacek说:“减少进出冰柜冷凝水的一个技巧是让操作人员穿着舒适和保暖的衣服，并安装任何加热选项，以防止操作人员经常进出。”“另一个选择是，如果有可用的空间，策略性地将充电器放在更接近码头温度(35°F至45°F)的房间，而不是加热区域，这只会放大冷凝，除了从设备滴下的冷凝液滑倒带来的安全隐患之外。”

Gacek补充说，铅酸电池也需要仔细的维护实践。“当电池过热时，仓库需要及时均衡电池，并在均衡周期结束后立即浇水，以防止电池溢出，造成混乱，降低电池寿命。”此外，在预防性维护期间，请确保使用清洁和去离子水，这有助于保持电池在最佳性能下运行。”

Gacek说，除了与卡车经销商合作获得卡车的冷藏功能外，选择合适的计算机设备也是有意义的。Gacek说:“当涉及到卡车上的扫描仪和电脑等部件时，我们确保它们都符合冷冻条件，其中包括加热元件，以保持它们正常运行，而且，没有双关语的意思，当它们太冷时，我们就会冻结。”

像锂电池这样的原动力选择确实消除了一些冷藏方面的挑战，但需要注意的是，这些电池在前期价格上比铅酸电池更昂贵。然而，与铅酸等其他电源不同，锂离子电池(LiBs)是完全密封的，因此不会受到冷凝的影响Jena-Christine劳伦斯的产品规划经理丰田物料搬运．

“每个应用程序都是不同的，但对于需要多个班次的大批量操作，锂离子电池是一个很好的选择。锂离子电池在很多领域都有应用。但使用lib最明显的优势是在冷藏行业发现的一个主要原因:冷凝，”劳伦斯补充说。

劳伦斯补充说，某些锂离子电池的化学性质会有所不同。锂离子电池在-4°F到140°F的温度范围内最有效地工作，但某些锂化学物质可以扩大这一范围，使锂离子电池在极端条件下更好地工作，使用寿命更长。

劳伦斯说:“例如，具有锂-磷酸铁或镍镉化学成分的电池在低温应用中比其他类型的电池表现更好，在低至-25华氏度的温度下也有效。”

然而，Lawrence补充说，有多种因素影响着转向锂电池，包括更高的标签成本，以及使用锂电池进行机会充电而不是使用铅酸电池进行电池交换所涉及的变更管理。因此，lib可能不适合所有操作，即使对于冷藏也是如此。

Lawrence也认为，为冷藏卡车配备适当的舒适功能是有意义的，比如加热元件，甚至是全封闭的加热驾驶室。与许多叉车决策一样，这种选择确实会增加一些成本，但在使用寿命期间，由于采用了加热、封闭的驾驶室，操作人员可以让卡车在寒冷的环境下工作，因此可以支持更多的吞吐量，从而获得回报。

劳伦斯说:“我们真的认为加热的冷藏箱会很受欢迎。”“我们认为这是一种创新的解决方案，可以解决冷库面临的明显挑战，并相信通过提高操作人员的舒适度，加热冷库舱的选择将提高生产率。”