通货膨胀有下降的趋势，但还有很多工作要做

当审视当前的经济状况，特别是以货运和物流为重点时，从不同的角度来看，似乎有理由乐观也有理由担忧。万博ag客户端app

一方面，尽管通胀率仍处于高位，但可以肯定的是，它正在下降，这是一个好消息。美国劳工部劳工统计局(BLS)报告称，11月份的年度通货膨胀率连续第五个月下降，为7.1%，低于10月份的7.7%。

同样，这仍然远高于首选水平，但确实代表了自2021年12月以来的最低水平，也超过了7.3%的预期。所以，虽然这一数字并不一定值得庆祝，但仍然需要得到承认。为什么不呢，尤其是考虑到它已经受到了相当长一段时间的关注?

以2022年为例万博2.0app下载读者调查。

简而言之，该调查基于100名货运、供应链和物流利益相关者的反馈，从运营和业务的角度加强了通货膨胀如何继续影响事物的万博ag客户端app影响。至于如何或以何种方式，一些关键主题关注的是跨多种模式的容量限制;费率和价格上涨;燃料价格上涨;供应链不可靠性;附加费及附加费增加;原材料价格上涨;延迟订单和较长的交货时间;还有海运集装箱失衡等问题。

重要的是要记住，清单上的一些事情不像以前那么普遍，也不像以前那么有影响力，比如柴油价格，最近几周有所下降，还有海运集装箱的不平衡，这在西海岸正在缓解。

Echo Global Logistics董事长兼首席执行官道格•瓦格纳(Doug Waggoner)向我解释说，当Echo的托运人客户要求与公司合作降低运费时，需要注意的是，这是相对的。

他说:“这是一个很好的观点，因为它是通货膨胀的，比你从政府或新闻上听到的要严重得多。”“供应链成本包含在每件产品的价格中，所以当运输成本上升30%，而供应链成本占商品价格的6%时，它们只上升了几个百分点。万博ag客户端app许多托运人不得不提高他们对客户的产品价格，这在整个经济中产生了连锁反应。”

显然，这种连锁反应是我们已经看到、听到和处理了很长一段时间的事情。

瓦格纳的评论与我最近与伦敦独立供应链经济学家克里斯·罗杰斯的谈话不谋而合。罗杰斯指出，推动本轮通货膨胀的原因有很多。

他说:“最初阶段是对商品的需求增加。”“这为整个供应链提供了额外的动力，特别是在大宗商品端。然后，在2022年初，你会看到乌克兰战争，这给了所有这些事情一个推动。最近，中国出现了这种需求下降的情况，同时大宗商品价格通胀似乎消失了。但通胀背后还有一个新的部分，即工资成本通胀。这对货主来说是直接的挑战，因为他们的员工希望得到更高的报酬。”

罗杰斯解释说，工资成本上涨可能是导致2023年通胀率徘徊在5%至7%之间的原因。此外，他重申，工资是经济增长的驱动因素，并补充说，大宗商品价格不仅需要正常化，还需要下降，以抵消这一影响。

那么，是什么因素可能推动大宗商品价格从当前水平大幅下跌呢?

罗杰斯说，乌克兰的和平将是一个开始。另一种可能是他所说的“稳固衰退”，为经济降温，同时密切关注燃料储备的情况，因为白宫已经降低了美国的原油储备水平，而主要的运输燃料显然很容易受到天气和形势等因素的影响。

彭博社分析师李·克拉斯科指出，通货膨胀可能会在一段时间内保持不变，并补充说，美联储正在采取的行动有望将通胀降至一个更可控的数字。

他说:“在很长一段时间内，我们可能不会看到一个通胀率为0 -2%的世界。”“一旦我们走出当前的周期，3%到4%可能会成为新的常态。

考虑到我们密切关注的宏观经济、供应链和货运变量，通胀将走向何方还有待观察。虽然下降的速度并不显著，但至少是在朝着正确的方向发展，这是一个积极的因素，因为日历转到2023年。