货物保险:风险“倍数”上升

的世界经济论坛《2016年全球风险报告》发现，今年供应链脆弱性呈上升趋势。此外，有证据表明，风险之间的相互联系正变得越来越强。

根据尼克Wildgoose，全球供应链产品领导者苏黎世保险集团在美国，当物流经理检查他们的整个供应链时，这些成本可能会“成倍增长”。

“就影响而言，减缓和适应气候变化的失败是全球头号风险，”Wildgoose说。“在某种程度上，这种风险可以被视为全球化的后果，但这些供应链本身越来越容易受到不利气候事件的影响。”

根据该报告，大规模非自愿移民在可能性方面位居风险榜首，在影响和可能性方面都是增长最快的。Wildgoose说:“这对劳动力和人才的流动产生了影响，在考察供应链的整体弹性时，需要考虑这一点。”“网络攻击也被视为一个主要风险，值得注意的是，其中许多攻击可能来自关键供应商，这些供应商可能是数据安全中的薄弱环节。”

Wildgoose指出，普华永道(PwC)最近的一项研究表明，托运人供应链中的故障对财务业绩和组织声誉有重大影响。

他说:“例如，普华永道表明，供应链中断可能导致相对于基准集团的市值至少下降10%。”

Wildgoose补充说，许多组织倾向于在反应性的基础上处理供应链风险。正如《全球风险报告》所指出的那样，这已不再合适。他表示，物流经理需要积极主动，以确保他们能够充分应对变化的步伐加快和风险的“相互关联”性质。

苏黎世坚持认为，物流经理可以通过坚持新举措来增强供应链的弹性。

调整业务和供应链目标。例如，如果减少库存会导致对托运人最有利可图的产品的破坏或过度暴露，财务部门就不应鼓励减少库存。

黑盒思维。供应链风险管理的领先组织有适当的风险文化，鼓励透明度。这意味着员工愿意公开分享供应链中断事件和侥幸事件，以便吸取教训并采取纠正措施。

新的采购/产品开发。经理必须确保他们的工程、产品开发和采购团队完全集成到新的服务或产品开发过程中。

了解你的风险价值。重要的是要理解(至少粗略地理解)托运人对特定国家或其他单点故障(如关键港口或配送中心)所面临的风险的总体价值。

连接企业社会责任/供应链风险。确保在供应链可持续性问题上有适当的联合计划和行动。例如，物流和可持续发展团队也可以一起工作，以监控供应链中的劳动实践。

立法问题。治理风险和合规方法需要考虑到供应链日益增长的重要性，以及“全球风险报告”中所阐述的风险日益相互关联的本质。与供应链透明度和问题相关的立法越来越多。

资源需求。最后，供应链中断或声誉问题造成的问题可能非常严重，成本可能达到数百万美元。

Wildgoose说:“重要的是要提供资源，使适当的弹性措施到位。”“重要的是要意识到这些将在中期产生成本效益。”