尽管年度比较比较艰难，但1月份Cass货运指数依然稳健

根据卡斯货运指数万博ag客户端app(Cass Freight Index)今天发布的最新版报告，尽管难以进行年度比较，但2019年初的货运发货量和支出依然稳健班级信息系统．

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时领先于全球运价指数美国卡车运输协会指数，这增加了卡斯货运指数的价值。

1月份发货量为1.128，同比下滑0.3%，较去年12月下滑1.2%。这是继去年12月出货量下降0.8%之后，连续第二个月出现负增长。在此之前，中国的出货量连续24个月出现增长。该报告解释说，过去两个月的货运量分别高于2017年12月和2018年1月达到的历史高点，同时几乎所有潜在货运量都趋于稳定。

该报告的作者、布劳顿资本(Broughton Capital)负责人唐纳德·布劳顿(Donald Broughton)说他写道，未来几个月的出货量可能会继续下降，但增长率仍低于2018年初，原因是:比较难度越来越大;许多行业的基础设施显示出满负荷或接近满负荷的迹象;大多数运输方式的基础设施达到或接近满负荷运转;万博ag客户端app失业率低到足以让增加活跃劳动力极具挑战性。

布劳顿指出:“如果没有在增长和技术方面的重大投资，短期内进一步大幅增长越来越困难。”“抛开所有可能的增长速度限制(在已经强劲增长的基础上)的复杂性，Cass出货指数仍然显示出强劲的经济增长。”

1月份的支出为2.792美元，同比增长7.8%，较去年12月下降4%。

Broughton说，这一数据表明，市场上的货运商仍拥有整体定价权，并补充说，大多数运输方式的需求都大大超过了运力，而这些运输方式的定价权已经爆发到引发整体经济通胀担忧的水平。万博ag客户端app

但他表示，通胀担忧得到缓解的原因有几个，包括几乎所有的交通方式都在利用目前的定价权环境来创造运力，这“首先会抑制并最终扼杀定价权”。万博ag客户端app他还表示，干货车、冷藏车和平板卡车的现货价格(不包括燃油附加费)已经连续6个月下降，燃油成本也包括在支出指数中。