Ceridian-UCLA商业脉搏指数在3月份有所上升

的Ceridian-UCLA商业脉搏指数3月份，PCI指数在过去六个月里第五次上升。

根据Ceridian和UCLA的说法，PCI是基于对公路卡车实时柴油消耗数据的分析，并由电子和储值卡支付服务提供商Ceridian跟踪。PCI数据是通过分析Ceridian的电子卡支付数据而积累的，这些数据记录了卡车公司购买柴油的位置和数量。它基于美国7000多个地点的公路卡车司机使用Ceridian卡实时购买柴油。

PCI指数3月升0.3%，2月升0.7%。1.0%的累计增幅无法抵消1月1.7%的年初跌幅。与2011年3月相比，PCI指数下降了2.2%。过去13个月中，PCI指数有7个月上升，1 - 3月调整后的三个月指数年化增长率较10 - 12月下降4.9%。

"至少从我们的指数来看，卡车运输业并未进入复苏模式，" cerdian -UCLA商业脉搏指数首席经济学家、UCLA Anderson Forecast主管Ed Leamer表示。“如果经济开始复苏，我们可以期待一个更好的一年。但如果没有，经济增长将大幅放缓。该指数表明，股市对卡车运输业的乐观情绪可能有点超前。”

Leamer表示，卡车运输可能并不像坊间报道所说的那样处于复苏模式，在很大程度上，供应链中的卡车运输环节在大约一年的时间里一直处于不活跃或停滞状态。

更重要的是，他解释说，需要有更多的卡车运输活动，很有可能很快就会出现——这可能主要是由制造业活动推动的。

“制造业绝对可以起到催化剂的作用，”利默解释说。“卡车运输主要是经济的货物部分，而不是服务部分。金融服务或其他服务行业的反弹与卡车运输关系不大，卡车运输显然与制造业和零售活动更直接相关。”

影响卡车运输活动和PCI的另一个因素是工业生产产出，工业生产产出与PCI密切相关，在去年的大部分时间里都显示出增长，直到过去三个月才变得持平。