CP和KCS达成合并协议，合并成第一个北美单线网络

总部位于卡尔加里的加拿大太平洋铁路公司(CP)和总部位于蒙特利尔的加拿大国家铁路公司(Canadian National)分别对一级铁路运营商堪萨斯城南方(KCS)的追求已经停止，CP和KCS于9月15日宣布达成协议，CP将以310亿美元的股票和现金交易收购KCS，其中包括承担KCS 38亿美元的未偿债务。

在这一结果之前，CN和CP之间就哪家运营商更适合收购KCS进行了几个月的来回评论和姿态，KCS在9月12日的公告中更明确了这一结果，该公告称，董事会已经表示，CP提交的修订后的报价是“公司高级提案”。

至于CN, KCS表示，它将向CN支付7亿美元的分手费，并向CN支付另外7亿美元，以回报CN此前支付给KCS的7亿美元，以偿还5月份支付给CP的解约费。根据KCS的说法，这两笔款项都将由CP偿还给KCS。

CP最初于2020年3月提出收购KCS，当时它宣布将以290亿美元收购KCS，当时它表示，这笔交易将建立第一条连接美国、加拿大和墨西哥的货运铁路。但去年4月，加拿大国家铁路公司提出了一项所谓的“优越提议”，这笔交易就此搁浅。CN的提议包括现金加股票，以337亿美元(合每股325美元)收购KCS。该公司表示，这比CP最初的报价高出21%。

KCS和CP表示，这笔交易需要得到地面运输委员会(STB)的批准，该委员会去年4月重申，将根据2001年前的合并规则审查CP-KCS交易，万博ag客户端app以及2001年授予KCS的豁免规则。他们补充说，STB对这笔交易的审查预计将在2022年下半年完成。如果交易获得批准，该公司将更名为加拿大太平洋堪萨斯城(CPKC)， CP总裁兼首席执行官Keith Creel将担任合并后实体的首席执行官，其全球总部位于卡尔加里，美国总部位于堪萨斯城。

克里尔在今天的电话会议上说:“我们很高兴能联合起来创建第一个美国-墨西哥-加拿大铁路网。”“这笔交易的理由在3月份很有说服力……在今天甚至更有说服力。这是一个将两家标志性公司结合在一起的机会，这两家公司在服务、安全和效率方面都有着无可称道的记录。它仍将是I类铁路中最小的，同时为北美运输格局注入竞争。万博ag客户端app我们继续面临挑战，不可否认，大流行对我们的供应链造成了影响，这种结合为我们在北美运输网络中的客户创造了稳定和机会。”万博ag客户端app

KCS总裁兼首席执行官Pat Ottensmeyer在电话会议上表示，KCS和CP是近年来业内增长最快的两家铁路公司，并补充说，这一组合是由增长和独一无二的北美铁路特许经营将创造的机会所推动的。

他说:“我们不仅将参与USMCA(美国-墨西哥-加拿大协议)和其他因素为北美制造业的复兴创造的增长，我们相信这种结合-以及这个网络的创建-将有助于推动增长，并吸引制造业和投资回到北美的所有三个国家。”“这创造了具有卡车竞争力的选项和单线服务选项，以利用这一网络，提供显著的环境优势，并通过将卡车交通转换为铁路来减少碳排放。我们都将实现两家公司服务产品的多元化，并在未来进入新的市场和新的增长机会。”

Ottensmeyer补充说，CPKC提供了一个极好的足迹，以及港口通道，以及进入北美大多数主要增长的工业市场的通道，他重申，这笔交易是建立在增长和为客户创造新的出口的基础上的，扩大铁路的环境效益，并为目前不存在的单线铁路服务创造新的竞争性选择。