柴油价格上涨4.4美分,至每加仑3.976美元
在过去两周,柴油价格分别上涨2.5%和下降0.1%,过去18周中有17周出现上涨。按年计算,柴油价格上涨了96.1美分。
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和2022年的《反弹》节目说再见吧 FTR货运条件指数降至两年多来的最低水平 制造商优化物流操作的5种创新方法 通货膨胀有下降的趋势,但还有很多工作要做 无障碍播客:中美洲的服装生产和物流 更多新闻根据美国能源部能源信息管理局(EIA)的数据,柴油价格上涨4.4美分,至每加仑3.976美元。
在过去两周,柴油价格分别上涨2.5%和下降0.1%,过去18周中有17周出现上涨。按年计算,柴油价格上涨了96.1美分。
这是自2008年9月26日当周达到每加仑3.958美元以来的最高价格。柴油价格已经连续26周保持在每加仑3美元或以上。在2010年10月4日那一周,柴油价格达到每加仑3美元大关之前,平均每加仑价格连续18周低于3美元。
据媒体报道,柴油价格和每桶石油价格一直在上涨,最明显的原因是中东和北非的政治和内乱,特别是最近几周在利比亚的动乱,导致该地区的石油生产商暂停或关闭业务。这随后导致供应紧张,从而推高了石油和天然气价格。许多业内专家说,日本最近发生的地震和海啸也有可能导致价格进一步上涨。
据媒体报道,截至发稿时,受利比亚局势影响,纽约商品交易所(New York Mercantile Exchange)原油价格为每桶108.47美元,而最近几周为每桶106美元。
在货运量显示出缓慢但持续增长的情况下,这些价格如何影响供应链和物流运营,许多托运人对柴油价格上涨的速度表示担忧,并解释说,如果价格继续以目前的速度上涨,有可能阻碍增长并增加运营成本,这反过来将迫使他们提高费率,并向消费者抵消价格上涨的影响。
展望未来,一位石油行业专家告诉LM,柴油价格不太可能很快下降。
支撑汽油价格持续上涨的因素有很多。当然,利比亚危机加剧,利比亚轻质低硫原油相对短缺。”墨卡托国际有限责任公司的高级分析师说:“不仅如此,美国的需求强劲,中国的需求更强。更重要的是,几周前还是亚洲第二大柴油出口国的日本,已经变成了柴油进口国。正如我在3月21日的石油和燃料博客中提到的,应对和恢复工作将是能源密集型的。重型机械正在投入使用,短期内解决日本能源问题的办法是柴油发电机。”
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杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多