联邦快递在劳资纠纷中败诉

联邦快递公司的子公司联邦快递地面(FedEx Ground)今天报告称，美国第九巡回上诉法院的三名法官组成的合议庭的裁决推翻了印第安纳州北区地方法院先前对三起集体诉讼案的裁决，这些案件大多涉及联邦快递地面的前独立承包商。

联邦快递地面高级副总裁兼总法律顾问Cary Blancett表示:“我们从根本上不同意这些裁决，这些裁决违背了100多个州和联邦政府的调查结果，包括美国特区巡回上诉法院的调查结果，这些调查结果维护了我们与数千家独立企业的合同关系。”“近年来，这些裁决所依据的运营协议得到了显著加强，我们期待着继续与我们网络中的服务提供商合作。”

法院认为，根据委员会对州法律的解释，2000年至2007年在加利福尼亚州和1999年至2009年在俄勒冈州运营的独立承包商是雇员。法院审查的模式已经不再使用。自2011年以来，联邦快递地面只与法人企业签订了合同，这些企业将司机视为员工。联邦快递地面部将寻求对这些决定的审查，包括整个第九巡回法院的审查。

Hempstead Consulting总裁亨普斯特德(Jerry Hempstead)说，他预计联邦快递将面临激烈竞争。

他在接受采访时说:“他们不反对，代价太大了。”“所有的上诉还没有结束，我可以看到这个问题还会在法律体系中存在一段时间。”

鉴于几个州的法律和监管发展，联邦快递地面近年来采取了一系列措施，以加强其与与公司签订合同提供运输服务的独立企业的运营协议。万博ag客户端app

该公司发言人表示，作为这项持续努力的最新举措，联邦快递地面服务将在加利福尼亚州、俄勒冈州、华盛顿州和内华达州过渡到新的独立服务提供商(ISP)协议。

目前，联邦快递地面服务公司与加州550多家提供取件和送货服务的企业签订了合同。这些企业去年的平均收入接近50万美元，其中近50家的收入超过了100万美元或更多。

联邦快递承包商关系地面副总裁肖恩·奥康纳表示:“小企业是美国经济的基础和增长引擎，我们为与这些服务提供商的长期合同关系感到自豪——每个服务提供商都同意将其员工视为雇员，并遵守所有适用的联邦和州法律。”“我们仍然致力于维持一种商业模式，这种模式已被我们的客户、服务提供商和股东证明是成功的。”